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본 논문에서는 견인용 유도기의 운전특성을 개선하기 위해 PWM변조에 있어 캐리어 주파수의 연속변환을 이용하여 그 특성을 시뮬레이션 하였다. 보다 더 정밀한 속도추정을 위해 간접벡터를 이용하여 모델링을 구현하였다. 속도 제어부에는 PI제어기를 사용하여 오차를 줄여 줌으로써 원활한 속도추정을 가능하게 하였다. 또한 ...

본 논문에서는 견인용 유도기의 운전특성을 개선하기 위해 PWM변조에 있어 캐리어 주파수의 연속변환을 이용하여 그 특성을 시뮬레이션 하였다. 보다 더 정밀한 속도추정을 위해 간접벡터를 이용하여 모델링을 구현하였다. 속도 제어부에는 PI제어기를 사용하여 오차를 줄여 줌으로써 원활한 속도추정을 가능하게 하였다. 또한 시뮬레이터로서 MATLAB/SIMULINK를 이용하여 전체의 모델링을 구현하였다. 모델링된 시스템은 3상 5마력 유도전동기에 적용하여 그 특성을 시뮬레이션하여 우수한 속도특성과 토크특성을 나타내었으며 시뮬레이터로서의 SIMULINK에 우수성을 알아보았고 모델링 된 시스템의 안정성을 확인하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

In this paper, To improved traction Motor's driving chracteristic to used continuous carrier frequency and its chracteristics simulated. The control system is composed of the PI controller for speed control so smooth speed estimation was convinced. And we made of control block diagram using the MATL...

In this paper, To improved traction Motor's driving chracteristic to used continuous carrier frequency and its chracteristics simulated. The control system is composed of the PI controller for speed control so smooth speed estimation was convinced. And we made of control block diagram using the MATLAB/SIMULINK. Modeling system adopted 3phase 5[HP] induction motor and its chracteristics simulated good speed and torque characteristic. Also affirmed the MATLAB/SIMULINK as the simulator in Power Electronics. So we are convinced the stability of modeled system and good performance.

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