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철도차량용 스위치드 릴럭턴스 전동기의 설계 및 속도제어에 관한 연구

A Study on the Design and Speed Control of the Switched Reluctance Motor for Railway Traction Application


조희 (서울과학기술대학교 철도전문대학원 철도전기ㆍ신호공학과 국내석사)

초록
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스위치드 릴럭턴스 전동기(Switched Reluctance Motor; SRM)는 회전자의 구조가 권선이나 영구자석이 없는 간단한 성층구조의 규소강판으로 되어 있어 기계적으로 견고하여 유지보수성이 매우 좋으며, 고정자 극에만 권선을 감기 때문에 엔드턴(end-turn)이 짧아지는 장점이 있다. 또한 고정자의 상전류 극성을 바꿀 필요가 없기 때문에 스위칭 소자의 개수를 줄일 수 있어 구동회로를 경제적으로 구현할 수 있다. 철도 ...

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A SRM (Switched Reluctance Motor) is composed of silicon steel plates where the rotor structure is simple and laminated without coil winding or permanent magnet, making it mechanically robust and its maintenance and repair excellent. Also, it has simple stator winding coils which allows shorter end-...

주제어

#SRM Sliding mode control speed control 

학위논문 정보

저자 조희
학위수여기관 서울과학기술대학교 철도전문대학원
학위구분 국내석사
학과 철도전기ㆍ신호공학과
지도교수 김경화
발행연도 2012
총페이지 ix, 48 p.
키워드 SRM Sliding mode control speed control
언어 kor
원문 URL http://www.riss.kr/link?id=T12745897&outLink=K
정보원 한국교육학술정보원
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