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요 약 제 목 : 도시철도 기관사의 휴먼에러를 줄이기 위한 운전실 설계 개선방안에 관한 연구 국내 도시철도(Urban railway)는 대표적인 대중 교통수단(Public transporta tion) 으로 중추적인 역할을 담당하고 있다. 지속적인 철도시설개량과 최첨단 차량도입, 유지보수 장비 현대화, 철도종사자 사고방지를 위한 교육훈련 강화, 안전홍보, 안전시설물 확충 등을 통하여 철도사고 및 장애가 발생하지 않도록 각 운영기관, 국토교통부, 연구기관에서 많은 노력을 기울이고 있으나 2004년 “철도안전법” 제정이후 사고통계 분석 자료를 살펴보면, 철도 운행장애 ․ 위험사건이 매년 지속되어지고 있는 것 중에 하나가 휴먼에러(...

요 약 제 목 : 도시철도 기관사의 휴먼에러를 줄이기 위한 운전실 설계 개선방안에 관한 연구 국내 도시철도(Urban railway)는 대표적인 대중 교통수단(Public transporta tion) 으로 중추적인 역할을 담당하고 있다. 지속적인 철도시설개량과 최첨단 차량도입, 유지보수 장비 현대화, 철도종사자 사고방지를 위한 교육훈련 강화, 안전홍보, 안전시설물 확충 등을 통하여 철도사고 및 장애가 발생하지 않도록 각 운영기관, 국토교통부, 연구기관에서 많은 노력을 기울이고 있으나 2004년 “철도안전법” 제정이후 사고통계 분석 자료를 살펴보면, 철도 운행장애 ․ 위험사건이 매년 지속되어지고 있는 것 중에 하나가 휴먼에러(Human error)와 관련된 것으로 나타났다. 본 연구에서는 기관사들의 휴먼에러 줄이기 위한 연구를 하고자 도시철도차량을 운전하는 기관사들로부터 직접 설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과 Table 4.5와 같이 “최근 1년 동안 정차역과 관련하여 통과할 뻔하거나 급제동을 취급한 경우”와 같이 기관사들이 “정차역 통과” 또는 “정지위치 어김” 과 관련하여 급제동을 취급한 경우가 절반이 넘는 것으로 조사되어 잠재적인 휴먼에러 유발 가능성이 상존하는 것으로 나타났다. 따라서 운전실 제어대에 설치된 기기․설비가 기관사의 운전직무를 적절하게 지원하거나 안전운행을 저해하는 요인이 되지 않도록 초기부터 인간공학적 개념과 기본원칙을 적용할 수 있는 설계기준과 제도의 개선․보완, 안전의식, 정부지원 방안 등을 통하여 도시철도차량이 대중교통으로서 본래의 기능을 발휘할 수 있도록 하였다.