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자동차의 진보된 조향시스템인 SBW시스템은 그 기능의 우월성 때문에 활발히 연구되고 있다. 기존에 비해 사이즈를 축소할 수 있고 경량화가 가능해 연비를 절감할 수 있으며 부품수의 감소로 원가절감 또한 가능하기 때문이다. SBW 시스템은 조향시스템이기 때문에 이 시스템을 연구하는데 있어서 가장 중요하게 여겨지는 부분은 안전이다. 기존의 유압시스템과는 달리 SBW는 기계적으로 연결되어 있지 않기 때문에 고장시에 이를 대신할 장치가 필요하다.
SBW시스템은 크게 반력모듈, 변속기 ...

자동차의 진보된 조향시스템인 SBW시스템은 그 기능의 우월성 때문에 활발히 연구되고 있다. 기존에 비해 사이즈를 축소할 수 있고 경량화가 가능해 연비를 절감할 수 있으며 부품수의 감소로 원가절감 또한 가능하기 때문이다. SBW 시스템은 조향시스템이기 때문에 이 시스템을 연구하는데 있어서 가장 중요하게 여겨지는 부분은 안전이다. 기존의 유압시스템과는 달리 SBW는 기계적으로 연결되어 있지 않기 때문에 고장시에 이를 대신할 장치가 필요하다.
SBW시스템은 크게 반력모듈, 변속기 모듈, 로드휠 모듈의 3가지로 구성되어 있다. 이 중 차량의 조향에 직접적으로 관여하는 모듈은 로드휠 모듈이고 여기서 핵심부품은 모터라고 할 수 있다. 모터는 시스템에 고장이 발생하더라도 최소한의 조향이 가능해야 하고 이중권선이 한 가지 방법이다. 이중권선은 모터의 병렬회로수를 2개로 하여 각각의 회로에 파워를 인가하여 만든다. 그리하여 한 개의 권선이나 파워에 이상이 발생해도 모터가 작동하는데는 문제가 없다.
본 논문은 로드휠 모듈의 핵심 부품인 BLAC 전동기를 이중권선형으로 설계하고 개발해 보았다. 시장의 다양한 요구사항을 만족하기 위해 가격과 제작성이 장점인 8극 12슬롯 SPM 타입모터와 출력과 효율이 장점인 14극 12슬롯 IPM모터 두 가지를 연구하였다.

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