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논문 상세정보

직접분사식 디젤기관에서 함산소연료 첨가에 의한 매연과 NOx 동시 저감에 관한 실험적 연구

An Experimental Study on the Simultaneous Reduction of Smoke and NOx by Oxygenated Fuel Additives in DI Diesel Engine

Abstract

Extensive experiments were conducted to investigate the emission of DI diesel engine by using DMC(dimethyl carbonate) as an oxygenated fuel additives. The results indicate that smoke reduces almost linearly with fuel oxygen contents. Reductions of HC and CO were attained noticeably, while a small increase in NOx was encountered concurrently. The effective reduction in smoke with DMC was maintained with the presence of CO2, which suggested a low NOx and smoke operation could be obtained in combination of using oxygenated fuel and EGR. Further experiment was conducted a thermal cracking set-up for mechanism studies.

참고문헌 (7)

  1. The Effect of Fuel Properties on Diesel Engine Particulate Formation , Tosaka, S.;Fugiwara, Y.;Murayama, T. , SAE paper 890421 / v.,pp., 1989
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  3. A Review of Diesel Particulate Control Technology and Emissions Effects-1992 Horning Memorial Award Lecture , Johnson, J. H.;Bagley, S. T.;Gratz, L. D.;Leddy, D. G. , SAE paper 940233(SP-1020) / v.,pp., 1994
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  5. The Effect of Oxygenated Fuels on Emissions from a Modern Heavy-Duty Diesel Engine , Liotta, F. J.;Montalvo, D. M. , SAE paper 932734(SP-994) / v.,pp., 1993
  6. Simultaneous Reduction of NOx and Smoke of Diesel Engines without Sacrificing Thermal Efficiency , Murayama, T. , JSAE International Journal / v.37,pp., 1994
  7. Flame Temperature Correlation for the Effects of Exhaust Gas Recirculation on Diesel Particulate and Nox Emissions , Plee, S. L.;Ahmad, T.;Myers, J. P. , SAE paper 811195 / v.,pp., 1981

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