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문제 정의
- 전자 등 산업 전반에 걸쳐 데이터 호환 표준으로 사용될 수 있다. 또한 각 산업의 특성에 맞는 AP의 할당 및 개발은 STEP의 무한한 가능성을 제시한다. 한편 CIM 이라 하면 CAD에서 CAM까지의 전과정에 DB가 적용되고 GUR를 사용한 설계자동화 과정이 포함되어야 하나 본문 경우 전체 과정이 단순하고, 데이터 처리 둥에 실질적인 CIM 과정이 도입된 것은 아니어서 향후 더욱 발전적인 과정이 필요하다.
- 본 논문에서는 조선분야의 CIM 구현 일환으로 CAD 모델을 기반으로 한 선박의 모형 제작을 수행하였다. 선형 데이터는 선박 도면에서 3차원 데이터를 추출하여 CAD 모델링을 하는 기초적 작업이었으나 이보다는 선형 설계 계산 결과가 직접 CAD 소프트웨어인 Pro/E 둥으로 전달되는 과정이 필요하다.
- 본 논문은 3차원 선박모델링 (CAD) 및 이를 이용한 모형제작 (CAM) 과정에 CIM의 개념을 적용하고 부수적으로 이기종 소프트웨어간의 정보 호환 및 표준화를 고찰하는데 있다. 선박의 경우 CAM이 적용될 수 있는 분야로는 선형 시험을 위한 모형 선박.
- 최근 자유곡면 가공 기계개발에 관한 연구가 신현경 등에(2000) 의해 진행되고 있어 앞으로 선체형상을 제작할 수 있는 장비 개발이 활발해질 것으로 전망된다. 본문의 경우 전문적인 CAM 기술이나 고도화된 장비가 적용된 것은 아니나 실질적인 CAD/CAM 과정이 도입되어 선체모형을 직접 제작함으로써 대학의 연구에서 CIM 과정을 체계적으로 수행하며 경험이 축적된 데에 연구의 의의가 있다.
가설 설정
- 1) 공작 기계의 성능에 따라 모형의 제작 여건이 제한된다. (크기, 공작 방삭, NC 코드 데이터 작성.
- 2) 정밀도와 제작 시간을 서로 보완해 가며 작업해야 한다. (정밀도가 커지면 작업 시간 증가)
- 3) 가공 재료의 재질에 따른 공구의 재질 변화가 필요하다. (plastic - H.
- 5) 작업 시 조건이 항상 동일할 수는 없다. 예로 재료를 바이스에 물리는 각도가 작업 시마다 약간 달라질 수도 있다.
- 6) 모의 가공할 절삭물의 크기를 초기화한다. 공작물의 크기에 맞게 재료의 가상 크기를 선정한다.
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