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구조 최적설계 기법을 이용한 초경량차체 개념의 경량 자동차 설계
Lightweight Automobile Design with ULSAB Concept Using Structural Optimization 원문보기

한국전산구조공학회논문집 = Journal of the computational structural engineering institute of Korea, v.14 no.3, 2001년, pp.277 - 286  

신정규 (한양대학교 기계설계학과 대학원) ,  송세일 (한양대학교 기계설계학과 대학원) ,  이권희 (한양대학교 BK21 기계사업단) ,  박경진 (한양대학교 기계정보경영공학부)

초록
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자동차 경량화를 지향하는 초경량차체 기술 중에서 합체박판기술을 이용한 수 있는 일련의 최적설계 기법을 제안하고 기존의 자동차 도어 내판에 적용하여 경량화를 수행하였다. 먼저, 내판에 부착되는 보강재를 제거한 후 취약해진 강성을 보강하기 위한 파트 선정을 위해 위상 최적설계를 수행하여 대략적인 파트 분포를 결정하였다. 그 다음 상세설계 단계로서 각 파트의 두께는 치수 최적설계를 이용하여 정하고, 형상 최적설계로 최종 용접선을 결정하였다. 이러한 일련의 최적화를 위해 상용 소프트웨어인 GENESIS가 사용되었다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Among the ULSAB methods for the lightweight automobile body, Tailor Welded Blank(TWB) is adopted and the design process is developed for the existing component. Topology optimization conducted to find the distribution of the variable thickness. The number of parts and the welding lines are determine...

주제어

#초경량자체   #합체박판기술   #위상 최적설계   #치수 최적설계   #형상 최적설계  

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