The objective of this project is to improve the environment of the estuary dike on the Youngsan-River through Re-landscaping. An estuary dike of the Youngsan-River, the largest in the Orient, was constructed in 1981 and connects Mokpo City and Youngam-Gun province. Twenty years ago, when this dike w...
The objective of this project is to improve the environment of the estuary dike on the Youngsan-River through Re-landscaping. An estuary dike of the Youngsan-River, the largest in the Orient, was constructed in 1981 and connects Mokpo City and Youngam-Gun province. Twenty years ago, when this dike was completed, this place was one of the famous tourist attractions of Korea. It symbolized the development and growth of Korea. But this dike at present is only a dreary sight as a huge concrete construction element. Therefore, a wall painting on the estuary dike was planned to improve this image. The site, an estuary dike of the Youngsan-River, is located in Mokpo City and its length is about 1,360m. The planning focus of this re-landscaping, which is a proposed improvement design through the analysis of characteristics and problems in conventional facilities, is as follows: (1) Introduction of a wall painting that is a symbol of the sea and river (by the creation of an illusion), (2) Production of the wall painting which is under consideration to create a friendly atmosphere of the circumference view and (3) Preparation of a design to establish an approach to the waterfront. By following these steps, an estuary dike can function as a tourist attractions and can be transformed in to cultural space for civilian. This project is good example of environment design that is completed with the regional residents participation through community input in the planning and initiation of a wall painting. The concept of environment design which involves the residents participation and re-landscaping in Korea has not been established up to now on. However, as this projects has proven, consideration for regional residents is a very important factor for the administrative office and planing specialist to address. In the future, it will have a direct influence on the development of design planning. If the establishment of space that can be accepted by residents with love, affection and self-confidence is possible, environment design in which residents participate actively, can be realized.
The objective of this project is to improve the environment of the estuary dike on the Youngsan-River through Re-landscaping. An estuary dike of the Youngsan-River, the largest in the Orient, was constructed in 1981 and connects Mokpo City and Youngam-Gun province. Twenty years ago, when this dike was completed, this place was one of the famous tourist attractions of Korea. It symbolized the development and growth of Korea. But this dike at present is only a dreary sight as a huge concrete construction element. Therefore, a wall painting on the estuary dike was planned to improve this image. The site, an estuary dike of the Youngsan-River, is located in Mokpo City and its length is about 1,360m. The planning focus of this re-landscaping, which is a proposed improvement design through the analysis of characteristics and problems in conventional facilities, is as follows: (1) Introduction of a wall painting that is a symbol of the sea and river (by the creation of an illusion), (2) Production of the wall painting which is under consideration to create a friendly atmosphere of the circumference view and (3) Preparation of a design to establish an approach to the waterfront. By following these steps, an estuary dike can function as a tourist attractions and can be transformed in to cultural space for civilian. This project is good example of environment design that is completed with the regional residents participation through community input in the planning and initiation of a wall painting. The concept of environment design which involves the residents participation and re-landscaping in Korea has not been established up to now on. However, as this projects has proven, consideration for regional residents is a very important factor for the administrative office and planing specialist to address. In the future, it will have a direct influence on the development of design planning. If the establishment of space that can be accepted by residents with love, affection and self-confidence is possible, environment design in which residents participate actively, can be realized.
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문제 정의
본 사업은 전남 목포시와 영암군을 잇는 영산호 하구 둑의 안쪽 벽면 2km에 세계 최대 규모의 벽화를 그리 는 계획안으로 1) 영산강 하구둑 시멘트 구조물에도 시벽화사업을 추진하여 아름다운 문화적 공간으로 탈바꿈시키고, 2) 세계 최장최대의 벽화가 있는 명소를 만들어 훌륭한 관광자원으로 활용할 목적으로 계획되었다.
하구 둑은 완공당시에는 경제적으로나 관광자원으로 나 그 가치가 인정되던 구조물이었으나, 현시점에서 볼 때에는 조형미가 없는 거대 콘크리트 구조물로 삭막한 경관을 만들어내는 요소가 되고 있다. 따라서 이를 개선할 목적으로 하구둑에 환경벽화의 제작을 계획하게 되었다.
이에 본 계획팀은 개발의 시대에 만들어진 거대 토목 구조물 영산강 하구둑의 환경을 21세기에 적합한 친환경적이며 지속가능한 형태로 아울러 하구둑이 갖는 가치와 그 공간만이 갖는 특성을 활용할 수 있는 계획안을 구상해보기로 하였다. 현황분석을 통해 정리된 문제점은 다음과 같다.
제안 방법
그 결과 하구둑 2,000m 전구간을 A에서 H까지 8개의 구간으로 나누었으며, 각 구간별로 공간특성을 파악하여 작업을 진행하였다(그림 2 참조).
5m 정도 (사면길이 약 5m)로, 경사진 벽으로 가려져 있는 길고 지루한 공간이라는 특성을 갖는다. 그리고 인간이 관심 을 가지고 집중할 수 있는 시간은 10초(시속 70km의 경우 200m) 내외이며, 이미 설치되어 있는 계단의 간격 이 220~250m라는 두 가지 점을 고려하여 공간분할을 실시하였다.
도입되는 볼라드는 두 가지 Type(기둥형과 匸자형) 이 있으며, 차도와의 경계부에는 1.2m 높이의 기둥형을, 주차장에는 60cm 높이의 匸자형 볼라드를 설치하여 벤치로도 이용이 가능하도록 계획하였다(그림 4, 그림 5 참조).
제작은 그림 14와 같이 시민참여벽화와 바다가 보이는 눈속임벽화를 둑사면 뿐만 아니라 바닥면까지 연결 시키는 형태로 만들어 줌으로서, 흥미와 관심을 끌 수 있도록 계획한다. 아울러 기념사진을 찍고 싶어지는 상 징적인 장소로서의 효과를 의도하였다.
이미 운전자와 방문객들의 눈에 익숙해졌으므로 정형적인 창틀보다는 그림 12와 같이 벽이 갈라지는 형태를 도입하여 둑 뒤편의 물이 넘쳐 들어오는 듯한 연출을 시도하였으며, 둑과 하늘과의 경계부를 유사한 색채로 처리하여 눈속임 효과를 증대시켰다. 아울러 직접 체험할 수 있는 공간확 보를 위해 대규모로 설치토록 계획하였다.
다음 단계로는 차량으로 이동하면서 진입부에서 잠시 보았던 눈속임 벽화를 이번에는 좀 더 가까운 장소에서, 천천히, 직접 손으로 만져보고 느껴보는 체험벽화 공간으로 다시 한번 도입시켜준다. 이미 운전자와 방문객들의 눈에 익숙해졌으므로 정형적인 창틀보다는 그림 12와 같이 벽이 갈라지는 형태를 도입하여 둑 뒤편의 물이 넘쳐 들어오는 듯한 연출을 시도하였으며, 둑과 하늘과의 경계부를 유사한 색채로 처리하여 눈속임 효과를 증대시켰다. 아울러 직접 체험할 수 있는 공간확 보를 위해 대규모로 설치토록 계획하였다.
제작은 그림 14와 같이 시민참여벽화와 바다가 보이는 눈속임벽화를 둑사면 뿐만 아니라 바닥면까지 연결 시키는 형태로 만들어 줌으로서, 흥미와 관심을 끌 수 있도록 계획한다. 아울러 기념사진을 찍고 싶어지는 상 징적인 장소로서의 효과를 의도하였다.
그림 7은 현황사진이다. 현재 경관적으로 문제가 되 고있는 해변에 우뚝 솟은 고층아파트를 이질적인 존재 로 격리시키지 않고 적극적으로 수용하여 벽화그림, 즉 계획공간 속에 흡수시킴으로써(그림 8 참조), 벽화와 생활공간을 하나로 융화시키는 시도를 하였다. 즉 이질적인 성격의 공간을 연계함으로서 위화감을 상쇄시키고 시민들의 주거공간을 하구둑의 벽화 속으로 끌어내렸다 (그림 9 참조).
대상 데이터
계획대상지는, 전체길이가 2,000m, 높이 3.5m 정도 (사면길이 약 5m)로, 경사진 벽으로 가려져 있는 길고 지루한 공간이라는 특성을 갖는다. 그리고 인간이 관심 을 가지고 집중할 수 있는 시간은 10초(시속 70km의 경우 200m) 내외이며, 이미 설치되어 있는 계단의 간격 이 220~250m라는 두 가지 점을 고려하여 공간분할을 실시하였다.
본 설계안은 영산강 하구둑 환경벽화 설계사업을 대상으로 한 것이다. 과거 동양 최대 규모를 자랑하며 관 광자원으로의 가치마져 갖고 있던 영산강 하구둑은, 21 세기 환경시대의 관점에서 본다면 시대에 역행하는 생 태계 순환체계 및 경관의 저해요소로 변모되었다.
본 환경설계에서는 목포에서 영암을 잇는 하구둑 전체 길이인 2,000m 구간을 계획의 대상으로 하였다.
호남의 역사 속에 자리하는 영산강의 역사성과 상징성을 중심테마로 삼아『영산강도』를 제작, 영산강 유역의 문화와 역사, 자연과 인간, 전통과 현대의 조화를 조형화하는 구간이다. 전체구간(A에서 H) 2km 중 C, D, E, F, G구간에 걸쳐 그려지며, 구간별로 주제를 선정하였다.
주차장은 4개소에 설치하였으며 최소 주차폭 1.8m가 확보되는 668m 지점에서부터 만들었다. 또 자전거 및 오토바이 주차장도 설치하였으며, 특히 오토바이 주차장의 경우 그 규모를 승용차 1대가 주차 가능한 크기로 계획하여 필요시 차량주차도 가능하도록 세심한 배려를 기울였다.
성능/효과
1) 대상구간의 이용시간은 1분 43초(701血로 통과시)로 지나치게 짧다. 그러나 사업에 투자되는 금액은 2억 5천만 원으로, 이용시간에 대한 효율이 너무 낮다.
3) 영산강 하구둑이 완공 당시 국내 최대의 방조제로서 갖던, 관광자원으로서의 의미가 이미 퇴색되었다.
4) 하구둑의 회색공간이 시민들의 생활과는 격리된, 이질적인 공간으로 존재하고 있다.
이러한 현상의 문제점들을 해결해보고자 추진된 본 사업은 단순히 벽면에 그림을 그리는 것이라고 보기에 는 너무도 아쉬운 점이 많았다. 강과 바다를 가로막고 있는 2km의 제방둑과 그 주변 경관자원이 매일 그 둑을 지나다니고 바로 옆에서 생활하고 있는 우리들에게 미치는 영향은 너무도 클 것이라는 판단을 하였다.
후속연구
그리고 농업기반공사에서 관리하고 있는 하구둑에 처음으로 시설이 도입된 사례로 국가 보안시설이라는 이유로 무조건 사람들의 접근과 이용을 제한시켰던 지금까지의 관례에 변화를 부여한 최초의 사업이라 하겠 다. 앞으로 둑의 설치목적과 기능을 벗어나지 않는 범 위에서의 활용이 좀더 적극적으로 확대 진행될 것을 기대하며, 아울러 전국에 조성되어 있는 제방, 둑의 수를 고려한다면 그 파급효과는 매우 클 것으로 기대된다.
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