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문제 정의
- 따라서, 본 연구에서는 홴과 체결되어 작동하는 히트싱크의 형상을 홴 후방에서의 유동을 고려하여 설계함으로써 기존의 제품보다 유동 저항 감소 및 유량증대와 이를 통한 열효율개선을 목표로 연구 하였다. 먼저 회전익에 대한 유동장해석이 가능한 양력면 패널법에 벽면효과를 고려하여 홴 후류의 유동장형태에 대한 정성적인 계산을 수행하였다.
- 하였다. 전창성 등(즈은 대용량 전력변환 장치에 사용되는 소자들을 공냉식 히트싱크를 이용하여 냉각하는 방식에 관하여 연구하였다. 황영규 등(1)은 히트싱크의 열 특성 실험 및 최적 설계에 관한 연구를 하였다.
가설 설정
- M 개의 동일한 날개가 각도 증분 岳b=2찌Nb의 간격으로 배치되고 조화운동을 한다고 가정한다. 그러면 어느 한 날개에 작용하는 하중은 위상차를 제외하면 다른 모든 날개에서 동일하게 작용할 것이다.
- 유선을 계산한 평면은 홴블레이드의 익단(trailing edge)에서 하류방향으로 5mm 떨어진 위치로서, 이 거리는 홴이 히트싱크와 체결되었을 때 홴과 히트싱크 벽면사이의 간격이다. 계산에서 홴은 5600rpm으로 회전한다고 가정하였다. 그림에서 블레이드에서 발생한 팁 와류(tip vortex)로 인하여 유선이 안쪽으로 말려 들어 가는 현상을 볼 수가 있다.
- 양력면 패널법은 공기역학의 선형 압축성양력면 이론 (linear compressible lifting surfacetheory)에 근거한다. 선형 압죽성 미소교란 이론을 홴에 적용하기 위해서 블레이드에 의해 교란되는 유동의 속도가 날개의 팁 속도에 비해 충분히 작다고 가정 한다. 선형 공기역 학 이 론에 의해 날개의 임의의 점에서의 수직 속도와 하중 분포에 대한 관계식을 얻을 수 있다.
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