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문제 정의
- 최근에는 우주항공 산업과 유도무기 분야에서 보다 더 정확하게 탑재물을 이동하는 것이 요구되어 보다 더 정확한 추력 제어/추력방향제어 기술이 개발되고 있으며 이에 상응하여 추력계측/평가기법도 보다 높은 정확도가 요구되고 있다. 본 논문은 이러한 추세에 대응하여 추진기관 성능 평가의 핵심 장치 중 하나인 추력계측 시험대의 높은 정확도를 달성할 수 있는 설계기법에 대하여 논한다. 이를 위하여 첫째, 정확하게 힘을 계측하는 기법을 논하고 둘째, 추진기관 작동 시 발생되는 변형에 의한 상호 간섭효과를 효과적으로 제거하여 계측 정확도를 높일 수 있는 설계기법에 대하여 논하며 마지막으로 본 설계 기법을 적용하여 설 계/제작하여 운용중인 추력 시험대의 성능 평가 결과를 제시한다.
- 요구된다. 이런 바탕에서 본 논문은 국방과학연구소에서 지금까지 획득한 많은 경험과 지식을 바탕으로 고 정확도 추력 계측 시험대의 설계에 필요한 가장 기본적이며 전문적인 지식, 개념을 기술하고, 시험대의 설계기법을 제시하였다. 또한 이 설계 기법을 적용한 시험대를 이용하여 추력 방향 조종 노즐이 장착된 추진기관의 추력 벡터 성능을 평가한 결과 아주 정확하게 평가할 수 있음을 보여주었다.
- 즉 추력벡터를 계측하는 로드셀 간의 변위를 허용하고 이를 보상할 수 있는 시험대를 만드는 것이다. 보상 방법은 정확한 모사 추력 벡터를 시험대에 가하고 이때 발생되는 계측용 로드 셀의 응답을 구하여 입력과 출력간의 관계식를 결정한 후 실제시험에서 구해진 데이터를 관계식에 입력하여 원하는 추력벡터를 구하면 변형에 의한 영향이 고려되는 시험대가 된다.
가설 설정
- 이런 문제를 해결하기 위해서 Fig. 3 (b)와 같이 자동정렬 장치를 사용하면 자동 정렬 장치의 중심을 연결하는 힘의 작용선이 시험대의 기준축과 일치시킬 수 있다. 즉, 자동 정렬 장치의 중심을 고정하거나 허용량 이하로 이동범위를 제한하면 축의 일치가 구현된다.
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