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문제 정의
- 또한 현재까지 이루어진 남성복 패턴에 관한 연구15)16)17)18)19)20) 대부분은 20대의 평균적인 체형만을 대상으로 한 것으로 다양한 연령층의 남성복 패턴 연구가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 20대에서 50대의 성인 남성 체형 분류에 관한 정재은·이순원(2002), 정재은·김구자(2002)의 선행연구 결과를 바탕으로 성인 남성의 체형별 남성복 재킷 길 원형 개발에 대한 연구를 하고자 하였다. 정재은·이순원(2002)9)과 정재은·김구자(2002)10)의 연구에서는 20세에서 54세의 성인 남성을 인체의 형태를 기준으로 정면 4개 체형과 측면 5개 체형의 총 20개 체형을 분류하고 각 체형별로 키 (155cm에서 185cm까지 5cm간격) 와 가슴둘레 (79cm에서 100cm까지 3cm간격)를 기준으로 분할표 분석을 실시하여 각 체형별로 남성복 마스터 패턴 제작을 위한 체형별 기준 치수를 설정하였다.
- 본 연구에서는 대에서 대까지의 성인 남성 20 50의 체형분류 선행연구를 바탕으로 남성 체형 YS 형 기준치수 키 가슴둘레 과 ( : 170cm, 91cm) HD1형 기준치수 키 가슴둘레 에 대한 ( : 170cm, 94cm) 인대를 제작하고 남성복 재킷 길 원형을 개발하고자 하였다.
- 본 연구에서는 선행연구의 20개 체형 중 가장 많은 출현빈도를 보인 YS형(기준치수: 키 170cm, 가슴둘레 91cm)과 HD1형(기준치수 키 170cm, 가슴둘레 94cm)을 대상으로 인대를 제작하고 남성복 재킷 길 원형을 개발하고자 한다.
가설 설정
- ③ 어깨너비가 넓어서 앞품과 뒤품이 같은 윗가슴둘레를 가지는 다른 체형보다 앞품과 뒤품이 넓고 측면이 좁으므로 앞품과 뒤품의 여유분을증가시켰으며 옆판의 여유분를 줄였다 따라서 가 . 슴너비는 로 하였으며 (2B/10-1) + 3.
제안 방법
- YS HD1 형과 형의 인대를 대상으로 체표전개에 의한 차 길 원형을 개발하였고 기존 재킷 길 원 1형에 대한 검토를 통하여 새로운 재킷 길 원형을 개발하였다.
- 첫째, 정재은 이순원 정재은 김구자 ․ ․ (2002), (2002) YS HD1 의 선행연구 결과를 바탕으로 형과 형의 인대를 제작하고 이를 대상으로 재킷 길 원형을 개발하였다 인대는 형과 형의 기준 . YS HD1치수 범위에 속하는 피험자에 대한 총 개 항목 61의 인체 측정치 평균과 어깨와 가슴 허리 엉덩 , , 이의 단면도를 이용하여 제작하였다.
- 연구 재킷 길 원형에 대한 활용가능성을 확인하기 위하여 형과 형에 대하여 연구 재킷 길 YS HD1원형을 기초로 재킷 패턴을 제도하여 재킷을 제작하여 인대를 대상으로 차 외관 관능평가를 실 1시하였고 인체 적합성을 검토하기 위하여 피험자를 대상으로 차 외관과 기능성 관능평가를 실시 2하였다 비교대상은 이 남식 원형으로 하였으며 . ․연구자가 개발한 재킷 길 원형에 소매 칼라 주 , , 머니 등은 이 남식 재킷 패턴 제도법을 적용시켜 ․연구 재킷 패턴을 제도하였다.
- 개발된 연구원형에 대한 객관적인 평가를 얻기 위하여 종류의 기존 원형 중 가장 높은 평가를 3받은 이 남식 원형을 비교대상으로 하여 ․ (1998) YS HD1 형와 형의 연구 재킷 길 원형에 대한 외관 관능검사를 실시하였다.
- 개발된 재킷 길 원형을 객관적으로 확인하기 위하여 착의실험에 의한 관능검사를 실시하였으며 연구 재킷 길 원형을 이용하여 재킷을 제작하여 관능검사를 실시하였다 개발된 재킷 길 원형에 . 대한 착의평가 내용 및 방법은 다음과 같다.
- 다음 단계로 입체재단을 통한 체표 전개에서 생긴 다트의 양과 위치를 착의평가에 의해 재조정 하여 가슴둘레의 반에 약 의 여유분을 포함 5cm 하는 차 길 원형을 개발하였다 가슴둘레 의 1 . (1/2) 약 의 여유분은 엉덩이둘레선까지의 길 원형 5cm 을 제도하기 위한 최소한의 여유분이다 개발된 .
- 둘째 체형별 재킷 길 원형의 개발을 위하여 입 , 체재단을 통하여 체형별 인대의 체표면 근사 전개를 실시한 후 를 이용하여 패턴화 하였다 , CAD . 다음 단계로 체표 전개를 착의실험을 통해 수정 보완하여 최소한의 여유분을 포함하는 차 길 원 1형을 개발하였다.
- 둘째 연구 원형에 대한 객관적인 평가를 얻기 , 위하여 이 남식 원형을 비교 대상으로 하여 체형 ․ 별 연구 길 원형에 대한 외관 관능검사를 실시하였다 그 결과 연구원형이 비교원형에 비하여 더 . 좋은 평가를 얻었다.
- 둘째 연구 재킷 길 원형의 재킷으로의 활용가 , 능성을 확인하기 위하여 재킷을 제작하여 인대를대상으로 차 외관에 대한 관능검사를 실시하였다 비교대상은 이 남식 재킷 패턴으로 하 . (1998) ․였으며 연구자가 개발한 재킷 길 원형에 이 남식 ․ (1998) 재킷 패턴 제도법을 적용시켜 연구 재킷 패턴을 제도하였다.
- 둘째 체형별 재킷 길 원형의 개발을 위하여 입 , 체재단을 통하여 체형별 인대의 체표면 근사 전개를 실시한 후 를 이용하여 패턴화 하였다 , CAD . 다음 단계로 체표 전개를 착의실험을 통해 수정 보완하여 최소한의 여유분을 포함하는 차 길 원 1형을 개발하였다.
- 관능검사 결과는 를 이용하여 분석 SPSS PC+하였으며 관능평가 항목별로 평균과 표준편차를 구하고 연구원형과 비교원형간의 유의차를 분산 분석으로 검증하였다 또한 종합적 신뢰도 검사방 . 법에 의하여 검사자들 상호간의 일치도를 확인하였다.
- 치는 입체재단을 통한 체표 전개 과정에서 다트가 형성된 위치에서 허리위와 허리아래로 자연스럽게 형성되도록 재조정하여 앞길에 개의 허리 다트를 설정하고 뒷길에 개 또는 개 허리다트 2 3와 어깨다트를 설정하였다 또한 뒤허리중심선에 . 서의 다트도 설정하여 뒤중심선이 인체의 곡선을 따르도록 하였다 허리둘레선과 엉덩이둘레선의 . 여유는 자연스러운 외적 미관을 유지하기 위해 가슴둘레와 허리둘레 엉덩이둘레의 상대적인 비 , 를 고려하여 설정되었다 형과 형의 재킷 .
- 세째 연구 재킷 길 원형의 활용가능성과 인체 , 적합성을 확인하기 위하여 이 남식 재킷 패턴을 ․비교 원형으로 하여 형과 형에 대하여 연 , YS HD1구 재킷 패턴을 제도하고 실험복을 제작하여 인대와 피험자를 대상으로 외관에 대한 관능검사를 실시하였다 그 결과 연구 원형이 비교 원형에 비 . 하여 더 좋은 평가를 얻었다 또한 연구 재킷 패 .
- 셋째 개발된 차 길 원형을 기초로 재킷에 적 , 1절한 여유분을 고려하여 최종 재킷 길 원형을 개발하고 재킷 길 원형의 제도법을 제시하였다 여. 유분 결정을 위하여 착의실험에 의한 외관 관능 검사를 통해 기존의 남성 재킷 길 원형들을 비교, 검토하였다.
- 셋째 인대를 대상으로 개발한 재킷 길 원형의 , 인체 적합성을 검토하기 위하여 형 명과 YS 3 HD1형 명의 피험자 명을 대상으로 차 외관과 기 25 2능성에 대한 관능검사를 실시하였다 착의평가에 . 참여한 피험자의 인체치수 및 체형은 표 과 [ 1]같다.
- 연구 재킷 길 원형에 대한 활용가능성을 확인하기 위하여 형과 형에 대하여 연구 재킷 길 YS HD1원형을 기초로 재킷 패턴을 제도하여 재킷을 제작하여 인대를 대상으로 차 외관 관능평가를 실 1시하였고 인체 적합성을 검토하기 위하여 피험자를 대상으로 차 외관과 기능성 관능평가를 실시 2하였다 비교대상은 이 남식 원형으로 하였으며 . ․연구자가 개발한 재킷 길 원형에 소매 칼라 주 , , 머니 등은 이 남식 재킷 패턴 제도법을 적용시켜 ․연구 재킷 패턴을 제도하였다.
- 연구 재킷 길 원형을 개발하기 위하여 종류의 3기존 재킷 길 원형을 비교한 결과를 개발한 차1길 원형에 적용하여 차례의 착의평가를 실시하 2였다.
- 셋째 개발된 차 길 원형을 기초로 재킷에 적 , 1절한 여유분을 고려하여 최종 재킷 길 원형을 개발하고 재킷 길 원형의 제도법을 제시하였다 여. 유분 결정을 위하여 착의실험에 의한 외관 관능 검사를 통해 기존의 남성 재킷 길 원형들을 비교, 검토하였다.
- 이상의 과정을 통하여 남성의 체형에 대하여 크기와 형태적인 특징을 고찰하고 체형별 크기와 형태적 특징이 반영된 새로운 기성복 재킷 길 원형을 개발하였다 본 연구를 통해서 개발된 원형 . 은 싱글 재킷 더블 재킷뿐만 아니라 모닝코드 , , 연미복 턱시도 등의 예복 프린세스 라인 재킷 ,, , 사파리 재킷 등의 캐주얼 재킷을 제도할 때 기본 원형으로 사용될 수 있을 것이다 이로써 소비자 .
- 재킷 길 원형에 적합한 여유분을 검토하기 위하여 이 남식 일본식 영국식의 종류의 기존 재 ․ ,, 3킷 길 원형에 대한 착의평가를 실시하였다.
- 제도 방법은 가슴둘레와 키를 이용하여 제시하였으며 차 길 원형의 다트양과 위치를 재킷 길 1원형 제도에 적합하게 조정하였다.
- 첫째 개발된 재킷 길 원형의 각 체형별 적합성 , 을 객관적으로 확인하기 위하여 체형별 인대로 착의 실험하여 외관에 대한 관능검사를 실시하였다.
- 체형별 재킷 길 원형을 개발하기 위하여 동체부 체형분류를 통하여 제작한 인대에 대한 입체재단을 통하여 동체부 체표 전개를 실시하고 를 CAD 이용하여 패턴화하였다 체형별 동체부 체표 전개 . 를 그림 에 제시하였는데 이는 가슴둘레선을 [ 3]수평이 되게 하여 입체재단에서 생긴 앞길과 뒷길의 각 부분들을 연결한 것이다.
- 1차 길 원형을 그림 에 제시하였다 다트의 위 [ 4] . 치는 입체재단을 통한 체표 전개 과정에서 다트가 형성된 위치에서 허리위와 허리아래로 자연스럽게 형성되도록 재조정하여 앞길에 개의 허리 다트를 설정하고 뒷길에 개 또는 개 허리다트 2 3와 어깨다트를 설정하였다 또한 뒤허리중심선에 . 서의 다트도 설정하여 뒤중심선이 인체의 곡선을 따르도록 하였다 허리둘레선과 엉덩이둘레선의 .
대상 데이터
- 비교대상은 가지의 기존 재킷 길 원형 중 가 3장 높은 평가를 받은 재킷 길 원형인 이 남식 ․ (1998) .
- 연구 재킷과 비교 재킷 길 원형의 외관에 대한 관능검사 검사자는 의복 구성학 전공의 대학원생 5명으로 하였고 연구 재킷 길 원형의 기능성에대한 관능검사는 피험자 스스로 평가하게 하였다. 평점방법은 점 평점척도를 사용하였다 5 .
- 관능검사 평가항목은 총 개 항목이며 검사자 22는 의복 구성학 전공의 대학원생 명으로 하였고 5평점방법은 점 평점척도를 사용하였다 착의실 5 . 험에 사용된 소재는 광목으로 하였다.
데이터처리
- 관능검사 결과는 를 이용하여 분석 SPSS PC+하였으며 관능평가 항목별로 평균과 표준편차를 구하고 연구원형과 비교원형간의 유의차를 분산 분석으로 검증하였다 또한 종합적 신뢰도 검사방 . 법에 의하여 검사자들 상호간의 일치도를 확인하였다.
- 또한 관능검사 항목별로 를 실시하여 두 t-test 원형의 평균점수 및 값을 산출한 결과를 표 t <6> . , YS HD1 에 제시하였다 그 결과 형과 형의 가슴 여유 항목과 형의 앞품 여유 항목에서 연구 YS 원형이 기존원형보다 통계적으로 높은 평가를 받았다 가슴둘레의 여유분이 연구원형과 기존원형 .
- 피험자에 대한 외관 관능평가 항목별로 t-test 를 실시하여 두 원형의 평균점수 및 값을 산출 t 한 결과를 표 에 제시하였다 항목간의 신뢰 [ 7] . 도를 검토하기 위해 종합적 신뢰도 계수를 구한결과 기존원형과 연구원형의 평균 신뢰도 점수가 모두 이상으로 나타났다 따라서 관능검사에 0.
이론/모형
- 비교대상이 되는 남성 재킷 길 원형으로는 남성복 패턴의 제도법이 발달한 영국식(Aldrich, 1997)21), ( , 1997) 일본식 문화복장학원편 22)과 남성복 원형으로 자주 사용되어 왔던 독일의 뮐러식(Müller, 1989)23)을 한국인의 체형에 맞게 수정 응용시킨 이정임 남윤자식 이하 이 남식 ․ ․ (1998. ) 의 종류를 사용하였다 3 .
성능/효과
- 또한 관능검사 항목별로 를 실시하여 두 t-test 원형의 평균점수 및 값을 산출한 결과를 표 t <6> . , YS HD1 에 제시하였다 그 결과 형과 형의 가슴 여유 항목과 형의 앞품 여유 항목에서 연구 YS 원형이 기존원형보다 통계적으로 높은 평가를 받았다 가슴둘레의 여유분이 연구원형과 기존원형 . 이 동일한 형과 형에서 이러한 결과가 나 YS HD1온 이유는 기존원형의 앞목너비의 치수가 커서 여유가 앞중심쪽으로 쏠리게 되고 이에 따라 옆선쪽의 여유분이 적은 것으로 평가되었기 때문이다 앞품의 여유 항목도 앞품이 다른 체형에 비하 .
- HD1 , 형의 경우 여유분에 있어서 다른 원형에 비하여 이 남식 원형이 높은 점수를 받아서 가슴 ․둘레 허리둘레 엉덩이둘레 진동둘레 앞품 뒤 , , , ,, 품의 여유가 적당한 것으로 나타났으며 어깨경사와 어깨길이의 경우도 적당한 것으로 나타났다. 그러나 목둘레선의 군주름과 자연스러움과 어깨 끝점의 위치에 대하여는 종류 원형 모두 나쁜 3점수를 얻어 종류의 원형 모두 목둘레가 자연스 3럽지 않은 결과가 나타났다 이 결과는 형의 .
- HD1형은 배가 앞으로 돌출되어 허리선과 엉덩이둘레선이 들리고 옆솔기선이 앞으로 휘는 특징을 보이므로 허리선과 엉덩이둘레선 옆솔기선의 , 기준선에서 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았다 또한 형은 등 . HD1위부분이 앞으로 굽은 특징을 보이므로 등부분의군주름 항목에서도 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았다 이에 따 . 라 은 앞길과 뒷길의 여유분과 실루엣 항목 HD1과 전체적인 외관의 맞음새 항목에서 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았다.
- [ 7] YS 분의 항목에서 연구원형이 더 좋은 평가를 받았 으며 형에 대하여는 앞길과 뒷길의 여유 및 HD1앞중심선 어깨부위 옆솔기선에서 연구원형이 더 , , 좋은 평가를 받았다 이는 형에 대한 연구원 . HD1형 개발시 중점을 둔 부분으로 이에 의해 앞길과 뒷길의 여유분 및 실루엣과 전체적인 외관에서 연구원형이 더 좋은 평가를 얻었다.
- 그 결과 표 에서와 같이 형의 경우는 여 [ 7] , YS 유분과 맞음새에 관한 전항목과 중심선과 군주름에 관한 대부분의 항목에서 기존원형보다 연구원 형이 외관에서 더 좋은 평가를 받았다 또한 . HD1형의 경우는 허리와 앞품 뒤품의 여유분 및 앞중 , 심선 어깨부위 옆솔기선에서 기존원형보다 연구 , , 원형이 외관에서 더 좋은 평가를 받았으며 이에 의해 앞길과 뒤길의 여유분 및 실루엣과 전체적인 외관에서 기존원형보다 연구원형이 더 좋은 평가를 받았다.
- YS형은 허리선과 옆솔기선의 기준선에서 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았는데 이는 이들의 측면 체형이 상반신이 뒤로 젖혀지고 배가 낮게 도출되어 기존원형의 옆선이 밑단으로 갈수록 앞쪽으로 휘고 허리선이 들리는 경향이 나타났기 때문이다 또한 . YS형은 넓고 처진 어깨이고 등위부분이 앞으로 굽었으므로 어깨선의 위치와 어깨끝점의 위치 앞, 진동의 군주름 항목에서 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았다 이. 에 따라 형에서 앞길의 여유분과 실루엣 항목 YS 과 전체적인 외관의 맞음새 항목에서 연구원형이 기존원형보다 통계적으로 유의하게 높은 평가를 받았다 형에서는 등부분의 군주름과 뒷길의 .
- 관능검사 항목별로 를 실시하여 체형별 t-test 두 원형의 평균 및 값을 산출한 결과를 표 t [ 7] 에 나타내었다 표 을 보면 형에서는 대부 . [ 7] YS 분의 항목에서 연구원형이 더 좋은 평가를 받았 으며 형에 대하여는 앞길과 뒷길의 여유 및 HD1앞중심선 어깨부위 옆솔기선에서 연구원형이 더 , , 좋은 평가를 받았다 이는 형에 대한 연구원 . HD1형 개발시 중점을 둔 부분으로 이에 의해 앞길과 뒷길의 여유분 및 실루엣과 전체적인 외관에서 연구원형이 더 좋은 평가를 얻었다.
- 검사자간의 신뢰도를 검토하기 위해 종합적 신뢰도 계수를 구한 결과 기존원형과 연구원형의 평균 신뢰도 점수가 모두 이상으로 나타났다 0.7 . 따라서 관능검사에서 얻어진 결과는 객관적이고 신뢰할 만하다고 할 수 있다.
- HD1 , 형의 경우 여유분에 있어서 다른 원형에 비하여 이 남식 원형이 높은 점수를 받아서 가슴 ․둘레 허리둘레 엉덩이둘레 진동둘레 앞품 뒤 , , , ,, 품의 여유가 적당한 것으로 나타났으며 어깨경사와 어깨길이의 경우도 적당한 것으로 나타났다. 그러나 목둘레선의 군주름과 자연스러움과 어깨 끝점의 위치에 대하여는 종류 원형 모두 나쁜 3점수를 얻어 종류의 원형 모두 목둘레가 자연스 3럽지 않은 결과가 나타났다 이 결과는 형의 . HD1등위부분이 앞으로 많이 숙여진 특징에 의한 것으로 생각된다 이러한 체형 특징과 배가 돌출된 .
- 낮은 어깨각도를 가지는 영국식 원형이 가장 높은 점수를 나타내었으며 어깨길이의 경우 종류 3의 원형 모두 짧게 나타났는데 이는 어깨너비가 넓고 처진 형의 특징 때문으로 생각된다 목둘 YS . 레선의 군주름과 자연스러움에 대하여는 종류 3원형 모두 나쁜 점수를 얻어 종류의 원형 모두 3목둘레가 자연스럽지 않은 결과가 나타났다 이. 결과도 형의 특징에 의한 것으로 등위부분이 YS 앞으로 숙여진 특징에 의한 것으로 생각된다 이.
- 이상과 같이 피험자를 대상으로 한 관능검사 결과 형과 형에서 연구원형이 기존원형에 비 YS HD1하여 외관에서 우수한 것으로 나타났다.
- 이상의 착의실험 결과 가슴둘레와 진동둘레의 여유분에 있어서 이 남식 원형이 비교적 적당한 ․것으로 나타났으나 형은 어깨가 넓고 처진 체 YS 형의 특징으로 어깨부위가 맞지 않는 현상이 나타났으며 또한 상반신이 뒤로 젖혀지고 배가 낮게 돌출된 체형 특징으로 인하여 목둘레선 옆선 , 이 맞지 않는 현상이 나타났다 형은 등위부 . HD1분이 앞으로 굽고 배가 앞으로 많이 돌출된 체형 특징으로 인하여 어깨끝점의 위치와 목둘레선 옆, 선에서 맞지 않는 현상이 나타났다.
- 인대를 대상으로 한 착의평가 결과 검사자간의 , 신뢰도를 검토하기 위해 종합적 신뢰도 계수를 구한 결과 기존원형과 연구원형의 평균 신뢰도 점수가 모두 이상으로 나타났다 따라서 관 0.70 . 능검사에서 얻어진 결과는 객관적이고 신뢰할만하다고 할 수 있다.
후속연구
- 본 연구에서는 분류된 개의 남성 체형 중 대 20표적인 개의 체형에 대하여 재킷 길 원형을 개 2발하였는데 앞으로의 후속 연구에서는 나머지 체 , 형에 대한 재킷 길 원형의 개발이 필요하며 또한 , 기준 치수에 대하여 개발된 체형별 재킷 길 원형에 대한 그레이딩 방법의 고찰이 필요하다.
- 은 싱글 재킷 더블 재킷뿐만 아니라 모닝코드 , , 연미복 턱시도 등의 예복 프린세스 라인 재킷 ,, , 사파리 재킷 등의 캐주얼 재킷을 제도할 때 기본 원형으로 사용될 수 있을 것이다 이로써 소비자 . 에게는 맞음새가 향상된 기성복을 생산자에게는 , 원활한 마케팅 활동에 유용한 자료를 제공할 수있을 것이다.
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