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논문 상세정보

크랭크샤프트 베어링시스템 설계 연구

A Study on Design of Crankshaft Bearing System

Abstract

Two kinds of crankshaft oil supply system which were called continuous and discontinuous oil sup-ply system have recently been adopted in engine developing process. In order to clarify the lubrication characteristics for theses systems, in this paper, the comparison studies on supplied oil temperature, pressure, aspect ratio of bearings, and radial clearance were carried out for the main and the connecting rod bearing using computational fluid dynamic analysis.

저자의 다른 논문

참고문헌 (7)

  1. Steve Zoz, Steve Strepek, marc Wiseman and Cheng Qian, 'Engine Lubrication System Model for Sump Oil Temperature Prediction,' SAE2001-01-1073 
  2. Jagadish Sorab and Stefan Korcek, 'Surface and Engine Oil Effects on Journal Bearing Lubrication,' SAE981408 
  3. Paul R. Meemik, 'Lubricant Flow to Connecting-Rod Bearings Through a Rotating Crankshaft,' SAE860229 
  4. Affenzeller Glaser, 'Lagerung und Schmierung von Verbrennungsmotoren,' Chap.5, Springer-Verlag, Germany, 1996 
  5. 윤정의,'불연속 오일공급 랭크샤프트 시스템을 채택한 엔진 윤활시스템의 해석,' 한국윤활학회지,제 20권 제1호,2004 
  6. 윤정의,'연속오일공급 형태의 크랭크샤프트 베어링 설계,' 한국윤활학회지, 제20권 제2호, 2004 
  7. Cameron, 'The Principles of Lubrication,' Chap.12, William Clowes and Sons, 1967 

이 논문을 인용한 문헌 (1)

  1. Lee, Yong-Bok 2007. "" 유체기계저널 = Journal of fluid machinery, 10(1): 101~106 

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