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문제 정의
- . 돌발홍수에 의한 단지내 침수면적 및 침수량을 산정하여 예상 주민 대피경로 등의 기초자료 제시.
- 따라서 본 연구에서는 기존의 정적인 우수관망해석기법에서 벗어나 단지내의 지표수의 월류량과 하수 관망해석이 가능한 도시홍수예측모형 (DPSI-SWMM)을 개발하고, 개발된 도시홍수예측모형을 지리 정보시스템 (Geographic Information System, GIS)과 한국토지공사의 단지설계시스템과 연계 모의하여 현재 우수관망해석기법에 대한 문제점을 개선방안을 제시하고자 한다.
- 따라서 본 연구에서는 도시홍수예측모형과 단지설계시스템의 연계방안과 더불어 도시홍수예측모형의 입력자료를 기존 설계자료로부터 자동적으로 구축할 수 있는 방안을 수립하여 사용자의 시간과 노력을 절감시키며 보다 정확한 입 력자료 구성이 되도록 하였다.
- 본 연구에서 도시홍수예측모형은 다양한 토지이용 상황에 따른 지표유출량을 모의하고 우수관거의 통수 능력을 검토함으로서 홍수침수 등에 안전한 단지설계를 위한 기초자료를 제공하고자 한다.
- 본 연구에서는 국내 도시지역의 침수형태 및 원인을 파악하고 집중호우시 국지적 침수양상, 국부적인 만관, 역류발생 및 지역별 내배수 특성 등을 고려한 도시홍수예측모형 및 GIS를 이용한 의사결정을 지원할 수 있으며 각종 수공구조물의 간섭효과, 배수계통 내의 수리현상 등에 대한 국내 도시특성에 맞는 적절한 모델링 이 되도록 구성하였다.
- 본 연구에서는 돌발홍수 시나리오를 작성하여 시범지역의 예상되는 침수정보지역을 검토하였으며, 돌발홍수 시나리오는 다음과 같이 정리하였다.
- 본 연구에서는 우수관거 시스템에서의 배수 흐름과 시스템 과부하로 인한 특성을 분석할 수 있는 도시홍수예측모형을 제시하였다. 또한 한국토지공사의 단지설계시스템과 연계하여 우수관망자료, DEM자료, 지형자료, 토지이용도 등을 제공받아 지형분석, D/B 구축, 침수위험지역 설정, 관거의 통수능 검토 등을 GIS와 연계가능하도록 개발하였으며, 개발된 도시홍수예측모형을 김해 율하지구에 적용하고 침수위험 지역 에 대한 검토를 수행하였다.
- 시나리오 II에서는 과거의 실제호우를 적용하여 김해 율하지구의 침수지역에 대한 안전성을 검토해보고자 하였다. 과거의 실제호우는 2001년 7월 14일 ~ 15일에 발생한 강우로 지하철 7호선 및 고속버스터 미널의 침수피해를 발생시켰으며, 침수의 주원인 중 하나는 시설물의 설계빈도를 초과하는 강우로 조사된바 있다.
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