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문제 정의
- 따라서 각 환기방식별 유지관리비용에 대한 비교를 위해 실제 터널설계에서 사용되었던 환기방식별 소요동력을 알아보고, 표 7과같이 환기방식별 유지관리비용을 비교해 보았다.
- 개별 속성에 대한 효용함수를 도출하였다. 또한 AHP 분석기법을 활용하여 속성별 상대적 중요도를 구한 후 위의 결과와 통합하여 터널 설계 시 최적의 환기방식을 선정하기 위한다. 속성 효용함수를 도출하였다.
- 본 방법론은 다속성 효용이론과 AHP기법에 기초하고 있으며 환기 방식 선정 시 고려해야 하는 다양하고 많은 속성들을 효과적이고 과학적으로 의사결정에 반영함을 목적으로 하였다.
- 본 연구에서 제시한 터널공사에서 환기방식의 초기비용은 국 내에서 환기설비관련 설계업체에서 다수의 터널에 적용한 비용 을 바탕으로 한다. 개략적인 초기비용을 표 6에 나타냈다.
- 본 연구에서는 터널 설계 시 설계되는 터널에 가장 적합한 환기 방식을 결정할 수 있게끔 지원하는 방법론을 제시하였다. 본 방법론은 다속성 효용이론과 AHP기법에 기초하고 있으며 환기 방식 선정 시 고려해야 하는 다양하고 많은 속성들을 효과적이고 과학적으로 의사결정에 반영함을 목적으로 하였다.
- 본 연구에서는 터널별 최적의 환기방식을 선정하기 위한 일련의 절차와 기준을 제시하였다. 이때 다속성 효용이론을 적용하여 5 개의 세부 목표 하에 총 15개의 속성을 토대로 하여 항목별로 정량화된 평가를 내렸으며 속성별 평가 기준을 제시하였다.
- 이런 다양한 조건을 최대한으로 만족시키는 환기방식을 선정하기 위해 본 연구에서는 초기 설계단계에서 도로터널의 환기 방식선정 시 고려되어야 할 속성을 파악하여 각 속성에 대한 효용함수를 도출하였다. 그리고 이것들이 통합된 다속성 효용함수를 이끌어 내 환기 시스템별 종합적 효용을 산출할 수 있는 함수를 제시하고, 통합된 다속성 효용함수 도출까지의 과정을 체계화하였다.
- 려되는 주요 속성들을 결정하는 단계로, 다속성 효용함수를 도출하여 대안을 평가하는 단계와 직접적으로 연관되는 중요한 단계이다. 터널별 최적의 환기방식 선정을 위한 세부목표와 목표별 속성들을 도출하기 위해 우선 국내 . 외의 여러 문헌을 토대로 환기방식에 영향을 미치는 모든 요소들을 1차적속성으로 추출해 냈다.
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