선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 열차의 진로를 바꿔주는 선로전환기에서 근접식 밀착 검지기는 기본레일과 가동 레일을 검지하는 전자장치로 레일에 부착되어 사용되는데, 4계절의 큰 온도 차와 낙뢰와 같은 이상 유도전압의 발생시 전자 부품의 소손으로 열차 운행에 차질을 가져오고 있다. 본 연구에서는 기존의 근접식 밀착검지기 센서 방식을 탈피하여 선로전환기에서 기본레일과 가동 레일의 밀착을 검지하는 기계식 장치를 개발하였다. 제안한 장치는 온도 차와 낙뢰에 취약한 전자 부품을 전혀 사용하지 않아서 기존방식에서 발생한 문제를 해결한다.
- 본 연구에서는 낙뢰에 의한 과전압의 발생으로 신호의 오류와 열차 지연을 방지하기 위하여 기 계식 밀착 검지기를 개발하였다. 전자 부품의 사용은 표시되는 부분으로 저항과 LED 각 하나의 사용으로 제한하며, 그 부분은 기기 동작과는 무관하도록 하였다.
- 이 장치를 개발하면서 선로전환기 밀착불량으로 인한 열차 탈선 사고율을 줄이고 밀착검지 불량을 2[mm] 이상 이격 시 밀착불랑을 검지한다. 열악한 외부환경에 노출되어 직접적인 영향을 받음으로 여름의 고온과 겨울의 결빙으로 인한 오동작을 없애는데 역점을 두고 개발하게 되었다.
- 직격뢰 및 유도뢰로부터 밀착검지기 부품 소손으로 인한 선로전환기 전환 불능 방지와, 노상에 설치되는 기기로, 외부환경요인에 취약한 전자부품 사용의 최소화를 기본으로 하여 접속 부를 줄이고 밀 착검지부, 센서부를 하나로 통합하여 보호범위를 안정화하기 위한 개발을 목표로 한다. 밀착검지기 장애로 인한 열차지연 사고를 최소화하고 시스템 점검 및 보수화 방안을 단순화한다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.