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문제 정의
- 그래서 본고에서는 터널 상부 단면의 굴진장을 축소하는 대신 하부단면의 굴진장을 증대 시켜 상부 단면 굴진장 축소로 인한 공기 지연 공사비 증액 등문제점을해결하기 위해 실제 터널현장에서의 상, 하부 단면 발파 시의 진동전달 특성을 분석하였다.
- 이에 본 연구에서는 터널 상반 굴착 후 상반의 빈공간이하반발파시 발생하는 진동에 대한 차폐가 어느 정도인지 직접 현장에서 발파시험을 수행하여 진동 저감 효과를 분석하고 정량화 된 그 방진효과를 활용하여 진동제어가 필요한 상, 하반 굴착 터널에서 상반 굴착 후 효과적으로 하반 굴진 장을 증대시켜 공기를 절감할 수 있는 방법을 소개하고자 한다
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