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문제 정의
- 3과 같이 모델링 하였다. 1차원 수치해석을 통하여 CDPF 모노리스 전단부에서의 배출가스 유속균일도가 PM 의 재생효율에 미치는 영향을 예측하고자 한다. 본 연구에 사용된 DOC 및 CDPF의 모노리스 내부 열 유동 현상과 화학반응의 해석을위한 기본적인 가정들은 Triana의 가정2)과 동일하다.
- 6의 그림과 같은 위치를 선정하였다. 본 연구에서는 1 차원 통합 'DOC+CDPF5 모델을 이용하여 재생 시 CDPF의 열적거동을 예측하고 이를 실험과 비교하여 그 타당성을 입증한 후 이를 배출가스 유속균일도에 대한 PM 재생효율 예측에 이용하고자 한다.
- 본 연구에서는 2.7 liter 디 젤엔진에 장착된 CDPF 를 대상으로 하여 재 생 시 유속균일도가 DPF 모노리스 내의 비정상 열적거동에 미치는 영향을 실험및수치적으로연구하였다
- 본 연구에서는 3차원 CFD 해석 결과로부터 구한 유속분포는 일차원 단일관 모델의 유입 조건으로 사용하여 유속분포가 재생 시 열적 거동에 미치는 영 향을 연구하였다.
- 본 연구에서는 가스의 유속분포가 CDPF의 재생 시 열적거동에 미치는 영향에 관한 연구를 수행하기 위하여 3차원 유동해석을 수행하여 유속분포 예측을 위한 정상상태 유동장해석을 수행하였으며 1 차원 모델을 이용하여 CDPF 재생 시 열적거동 및 재생효율에 관한 예측을 수행하였다. 그 결과는 다음과 같다.
- 본 연구에서는 대상CDPF의 내부 유동장을 계산하여 DOC 및 CDPF를 통과하는 유속분포가 재 생 시 열적 거동에 미치는 영향을 알아보기 위히-여 3차원 정상 상태 유동장해석을 수행하였다. 그 결과, 중앙 단면에서의 속도장을 Fig.
가설 설정
- 1차원 수치해석을 통하여 CDPF 모노리스 전단부에서의 배출가스 유속균일도가 PM 의 재생효율에 미치는 영향을 예측하고자 한다. 본 연구에 사용된 DOC 및 CDPF의 모노리스 내부 열 유동 현상과 화학반응의 해석을위한 기본적인 가정들은 Triana의 가정2)과 동일하다. DOC 시스템 해석에 사용된 기체상의 질량 및 에너지 보존방정식과 촉매 표면에서의 화학종보존방정식 및 고체상의 에너지 보존방정식은 참고문헌'에 자세히 언급되어 있다.
- 11 에 자세히 나타내었다. 이때, 모든 Case에 대하여 CDPF 전면부로 유입되는 배출가스의 산술평균유속은 항상 동일하도록 가정하였다. 기타의 경 계조건들은 Fig.
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