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논문 상세정보

운전자용 의자의 부강성 진동 절연 시스템

Vibration Isolation System for Driver's Seats with Negative Stiffness

Abstract

As a vehicle speed increases, more vibration energy is transmitted from chassis to a driver. Current isolation system for the driver's seat by damping control can reduce the transmitted vibration energy near resonance area. But in higher frequency region than natural frequency multiplied by $\sqrt{2}$, the vibration energy transmitted to the driver has a tendency to be increased. Therefore, the method by natural frequency reduction of the system is preferred to increase the effectiveness of the anti-vibration. However, the natural frequency could not be freely reduced due to the nature of the isolation system structure. A new passive suspension system to reduce the natural frequency is proposed. The theoretical analysis and experimental results show better vibration attenuation compared with the current isolation system.

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참고문헌 (6)

  1. C. Hulshof and B. V. Van Zanter, "Whole Body Vibration and Low Back Pain," International Archives of Occupational and Environmental Health, Vol.59, pp.205-220, 1987. 
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