[논문]한.중 서해 항공로(G597/Y64) 개선방안에 관한 고찰

맹성규; 박선래; 이강현

doi:10.12985/ksaa.2011.19.4.111

한.중 서해 항공로(G597/Y64) 개선방안에 관한 고찰
A Study on the Improvement of West Sea Airways between Korea and China 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.19 no.4, 2011년, pp.111 - 116

맹성규 (한국항공대학교 항공운항관리학과) , 박선래 (한국항공대학교) , 이강현 (국토해양부)

Abstract ▼ AI-Helper

Incheon International Airport is becoming a hub in the Northeast Asia region since its opening in 2001. Along with an increasing volume of air traffic, demands for airspace are also increasing significantly. In particular, air traffic delays have been growing rapidly due to an increasing volume of air traffic, specially flying to Europe through China. And therefore, there should be an alternative protocol to prevent flight delays. The main purpose of this study is to review current West Sea Airways of G597/Y64 which contains highly potential problems and to evaluate the efficacy of double-tracked airways in the west sea area.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

이에 따라, 2차례 한ㆍ중 관제협력회의(제1차 2010년 5월, 제2차 2011년 6월)를 실시하여 복선화 연장 등을 포함하여 서해항공로 교통지연 방지 대책에 대한 논의를 실시하였으며, 2차 회의시 서해항공로(G597/Y64)에 대해 Off-Set 절차를 운영하기 합의하여 지난 2011년 9월 1일부터 운영하고 있어 교통지연을 완화하는데 기여하고 있으나, 항공교통안전의 확보 측면에서는 미흡한 면이 있어 대책 마련이 시급하다. 따라서, 관제사의 업무부담을 줄이고, 항공기 지연을 감소시켜 항공기 운항안전의 확보를 위해서 다음과 같은 한중 서행항공로 개선방안을 제시하고자 한다.
본 방안은 기존의 논문에서 발표된 방안(김시한, 2004)을 보완하여 교통량 증대 및 안전성 확보를 위한 방안을 제시한 것이다.
본 연구는 중국 및 중국을 경유한 유럽으로의 항공교통량 증가에 따른 서해항공로의 교통흐름을 원활하게 하기 위한 서해항공로 개선방안으로 복선화 방안에 대해 고찰하고자 한다.

제안 방법

2005년에 복선화된 ENKAS↔GONAV 구간 G597/Y64 항공로를 아래 그림과 같이 G597항로의 ANSIM 지점에서 GONAV-AGAVO-DONVO-SANKO구간에 완전한 평행하게 항공로를 복선으로 연장하는 방안이다.
한ㆍ중 항공협력회의를 3차에 걸쳐 실시(제1회 2005.8월, 제2회 2008.12월, 제3회 2010.3월) 실시하였으며, 특히 제3회 한ㆍ중 항공협력회의시 항공교통흐름관리(AFTM; Air Traffic Flow Management), 항공로 신설 등 항공교통관제분야의 기술협력강화를 위해 한ㆍ중 항공교통관제분야 실무협력회의를 개최하기로 결정하였다.

성능/효과

또한, 국내외적으로 이슈화되고 있는 인공위성을 이용해 비행연료를 절감하고 이산화탄소 배출을 감소할 수 있는 에너지 절감형 성능기반항법(PBN;Performance Based Navigation)을 적극 확대해 나아가야 할 것이다. 성능기반항법을 적용하게 되면 기존의 지상장비를 이용할 때보다 비행안전성을 향상할 수 있고, 비행정밀도 제고를 통해 공역사용의 효율성을 높일 수 있으며, 이와 더불어 최적의 강하각도를 적용하는 비행방식의 적용도 용이하여 에너지 절감과 배출가스 감소를 도모할 수 있다.

후속연구

향후, 서해항공로 복선화 연장 뿐만아니라, 항공로 혼잡 해소 및 항공교통의 원활한 소통을 위하여 우리나라의 현행 항공로 구조를 일방향 운영방식 등으로 개선하고, 항공교통흐름관리(AFTM)의 적극 활용하여야 할 것이다. 또한, 국내외적으로 이슈화되고 있는 인공위성을 이용해 비행연료를 절감하고 이산화탄소 배출을 감소할 수 있는 에너지 절감형 성능기반항법(PBN;Performance Based Navigation)을 적극 확대해 나아가야 할 것이다. 성능기반항법을 적용하게 되면 기존의 지상장비를 이용할 때보다 비행안전성을 향상할 수 있고, 비행정밀도 제고를 통해 공역사용의 효율성을 높일 수 있으며, 이와 더불어 최적의 강하각도를 적용하는 비행방식의 적용도 용이하여 에너지 절감과 배출가스 감소를 도모할 수 있다.
본 연구에서 제시하는 서해항공로(G597/Y64) 개선방안은 기타 국내공역의 조정을 필요로 하지는 않으며, 중국과의 합의 도출을 위해서는 우선 양국 관제기관간 긴밀한 협력회의를 적극 활용하여야 할 것이다.
서해항공로의 복선화 연장을 통해 원활한 항공 교통흐름을 확보하고 비행안전과 운항효율 증진에 이바지 할 수 있을 것이다.
한ㆍ중간 서해항공로(G597/Y64)는 중국과의 국제교역 증대 등으로 항공교통량이 나날이 증가하고 있으며, 인천국제공항과 근접한 상공에 위치한 항공로로서 인천국제공항 입출항 항공기의 경우 이륙 후 항공로 진입을 위한 충분한 거리 확보가 곤란하고, 2005년 복선화를 실시하였으나 국내 구간에 한정되어 실질적인 항공로 복선화 효과를 거둘 수 없기 때문에 향후 중국과의 교역량 증대, 관광객 증가 등 항공교통량 증가 추세를 고려한다면, 서해항공로의 효율성, 편의성 측면에서 중국과의 원활한 협력관계를 통해 빠른 시일내에 복선화 구간이 연장되어야 할 것이다. 이를 위해서 우선적으로 국토해양부는 외교통상부와 협조하여, 중국과의 FIR 조정에 대한 논의가 선행되어야 할 것이다.
향후, 서해항공로 복선화 연장 뿐만아니라, 항공로 혼잡 해소 및 항공교통의 원활한 소통을 위하여 우리나라의 현행 항공로 구조를 일방향 운영방식 등으로 개선하고, 항공교통흐름관리(AFTM)의 적극 활용하여야 할 것이다. 또한, 국내외적으로 이슈화되고 있는 인공위성을 이용해 비행연료를 절감하고 이산화탄소 배출을 감소할 수 있는 에너지 절감형 성능기반항법(PBN;Performance Based Navigation)을 적극 확대해 나아가야 할 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	공역이란?	공역(Airspace)이란 항공기 활동을 위한 공간으로서 공역의 특성에 따라 항행안전을 위한 적합한 통제와 필요한 행행지원이 이루어지도록 설정된 공간으로서 영공과는 다른 항공교통업무를 지원하기 위한 책임공역이다.(이덕균, 2010)
	1개의 알파벳 두(頭) 문자와 1∼3자리의 숫자(1∼999까지)로 구성되는 항공로 명칭은 어떤 세부기준을 가지는가?	ㆍA/B/G/R : 국제 ATS Route망에 포함되나, RNAV Route가 아닌 경우 ㆍL/M/N/P : 국제 ATS Route망에 포함되나, RNAV Route인 경우 ㆍH/J/V/W : 국내 ATS Route망에 포함되지 않으며, RNAV Route가 아닌 경우 ㆍQ/T/Y/Z : 국내 ATS Route망에 포함되지 않으며, RNAV Route인 경우
	항공로란?	항공로(Airway)는 국제민간항공기구(ICAO)에서 항행안전시설에 의하여 구성되어진 회랑 형태로 설정된 관제구역 또는 그의 한 부분이라고 정의(ICAO Annex 2, Annex11)하고 있으며, 미국연방항공청(FAA)은 항공교통의 운항관리 또는 항공교통업무의 제공을 위하여 설정된 비행로로 규정(FAA Order 7400.2E)하고 있다.(이덕균,2010)

참고문헌 (9)

김맹선, 유광의, "항공로의 설정 및 운영상의 법적, 정책적 문제에 대한연구", 항공진흥 통권 제41호, 2006
김진성, "국제항공로운영에 관한 연구", 충남대학교, 석사학위논문, 2006
이덕균, "국가공역체계의 법적 고찰 및 개선에 관한 연구", 한국항공대학교, 석사학위논문, 2008
김시한, "우리나라 항공로의 구조 및 기능적인 개선방안", 인하대학교, 석사학위논문, 2004
ICAO Annex 2. Rules of the Air
ICAO Annex 11. Air Traffic Services
FAA Order 7400.2E, Procedures for Handling Airspace Matters
ICAO, Annual Report of the ICAO Council (Doc 9921), 2011.8
국토해양부 항공교통센터 홈페이지(http://acc.mltm.go.kr/)

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