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NTIS 바로가기한국토목섬유학회 논문집 = Journal of the Korean Geosynthetics Society, v.12 no.4, 2013년, pp.109 - 121
홍승록 (Dept. of Mega Building and Bridge, Sungkyunkwan Univ.) , 조윤규 (Dept. of Global Construction Engineering, Sungkyunkwan Univ.) , 최정혁 (Dept. of Civil & Envir. Engineering, Sungkyunkwan Univ.) , 정용준 (Dept. of Global Construction Engineering, Sungkyunkwan Univ.) , 유충식 (Dept. of Civil Engrg, Sungkyunkwan Univ.)
This paper studied the characteristics of bearing capacity of railway reinforced with geosynthetic against repetitive loading of train. The railway that was based on the porous pavement substructure ground and reinforced with geosynthetic was copied. In order to analyze load carrying capacity of geo...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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지오셀 및 지오그리드 보강 공법에 대한 연구는 어떤 것들이 수행되고 있는가? | 이에 콘크리트 포장의 대체공법으로 토목섬유 중 지오셀 및 지오그리드 보강 공법 연구가 진행되어 오고 있다. 지오셀의 경우 토립자의 구속효과가 탁월하여 하부보강 및 지반의 지지력 개선연구가 수행되고 있으며 지오그리드의 경우 지속하중 및 반복하중이 작용하는 영구구조물에서의 적용 및 적용공법 등에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. Cho et al. | |
콘크리트 포장의 대체 공법으로 떠오르고 있는 것은? | 하지만 콘크리트 포장의 경우 불투수 면적을 증가시켜 수해의 증가 및 지하수의 고갈, 물 순환 문제 등을 발생시키는 주요원인으로 주목 받고 있다. 이에 콘크리트 포장의 대체공법으로 토목섬유 중 지오셀 및 지오그리드 보강 공법 연구가 진행되어 오고 있다. 지오셀의 경우 토립자의 구속효과가 탁월하여 하부보강 및 지반의 지지력 개선연구가 수행되고 있으며 지오그리드의 경우 지속하중 및 반복하중이 작용하는 영구구조물에서의 적용 및 적용공법 등에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. | |
국내 철도에 콘크리트 포장 적용이 증가하는 이유는? | 최근 급격한 인구증가와 도시화로 인해 산업기반시설이 발달하고 이를 연결하는 철도 및 도로 등 교통인프라 시설의 개발이 확대 대고 있으며 이로 인한 교통인프라 시설의 개발은 고속철도의 개발, 차세대 열차 개발 등으로 이어져 철도 시설의 고속화에 대응 할 수 있도록 기존 선로의 개량, 새로운 선로의 공법 등을 필요로 하고 있다. 한편, 국내의 철도의 경우 열차하중의 고른 분배와 우수의 신속한 배수 기능을 가지고 있는 자갈노반의 적용이 대부분을 차지하고 있지만 고속철도와 같이 열차반복하중이 증가하는 철도 노반의 경우 보강이 요구되고 있으며, 보강 방법으로 콘크리트 포장의 적용이 증가하고 있는 추세이다. 하지만 콘크리트 포장의 경우 불투수 면적을 증가시켜 수해의 증가 및 지하수의 고갈, 물 순환 문제 등을 발생시키는 주요원인으로 주목 받고 있다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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