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문제 정의
- 본 연구는 기존의 경유보일러를 사용하는 시설원예가 목재펠릿으로 연료전환을 시행했을 경우 발생하는 경제성과 환경성을 분석하기 위하여 실시하였다. 분석에 활용된 데이터는 시설원예 3곳에서 직접조사의 형식으로 수집하였다.
- 본 연구에서는 농업부분에서의 신재생에너지 중 목재펠릿을 사용하는 시설농가 3곳의 데이터를 수집하여 목재펠릿보일러의 도입으로 인한 온실가스배출량을 이산화탄소 배출량을 중심으로 산정하고 분석하였다. 더불어 연료전환을 통한 직·간접적으로 시설원예에 미치는 경제적 편익을 산정하고 분석하였다.
- 해당농가들은 현재 모두 목재펠릿 보일러를 이용하여 오이와 국화를 재배하고 있으며, 표에 나타낸 난방기는 목재펠릿 도입 이전의 경유난방기와 온풍기를 표기하였다. 본 연구에서는 시설원예에서 화석연료에서 목재펠릿으로 연료 전환을 하였을 경우 시설원예에 미치는 영향을 분석하고자 한다. 산림조합중앙회의 목재펠릿을 사용하는 시설원예 3곳을 선정하여 데이터를 수집하였으며, 수집한 데이터 중 부정확하거나 부족한 데이터는 에너지를 공급하는 기관에서 제공 받았다.
- 본 연구에서는 시설하우스에서 목재펠릿으로의 연료전환을 통한 온실가스배출량을 산정하고 한다. 하지만 해당 농가들이 모두 기존의 목재펠릿을 사용하고 있는 농가였기 때문에 사실상 목재펠릿의 도입전의 데이터를 구할 수가 없었다.
- 3년 정도가 단축되는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 연료전환을 통한 연료비의 차액, 현재 시행되고 있는 감축시범사업 그리고 현재 도입되진 않았지만 에너지관리공단과 산업통상자원부에서 도입을 준비하고 있는 열차액지원제도를 통한 인센티브를 통해 시설원예에 미치는 경제성과 환경성을 분석하였다. 본 연구를 통해 우리나라에서 열차액지원제도가 도입되었을 경우 시설원예에 미치는 경제적 편익이 어느 정도가 될 지에 대한 기준이 될 수 있을 것이라 생각되며 앞으로 농업부문에서 신재생에너지로의 연료전환이 촉진되기 위한 열차액지원제도와 감축사업과 같은 신재생에너지의 보급을 지원하는 정책들이 우리나라의 실정에 맞게 적용되어 보급되길 기대한다.
가설 설정
- 우리나라에 열차액지원제도가 적용될 경우 영국의 지원제도보다는 지원단가가 낮아질 것이라 예상되지만, 영국의 지원단가 기준을 통해 우리나라에 열차액지원제도가 도입되었을 경우 대략적인 경제성 분석을 할 수 있을 것으로 사료된다. 각 농가들의 보일러 가동시간은 연중 9월~4월까지 8개월 동안 난방을 하는 것으로 가정하였으며, 단계별 열에너지 생산량은 목재펠릿 사용량으로 인한 발열량을 kWh로 단위변환을 하여 산정하였다. 이렇게 산정한 단계별 열에너지 생산량에 단계별 지원단가를 곱하여 각 농가에서 열차액지원제도를 통한 열차액 지원금을 산정하였다.
- 시설원예의 목재펠릿 사용량의 경우 각 시설원예가 목재펠릿을 구입하는 공장에서 시설로 출하하는 양을 기준으로 산정하였다. 목재펠릿 도입 이전의 온실가스 배출량은 해당 시설원예에서 1년 동안 목재펠릿의 사용으로 인한 발열량을 통해 경유의 사용량을 추정하였고, 이 추정한 경유의 사용량을 해당 시설원예가 목재펠릿을 도입 이전의 연료 사용량으로 가정하였다.
- 운반은 최대 5t을 적재할 수 있는 트럭을 사용하는 것으로 가정하였다. 환경부의 LCI인벤토리에는 5t트럭을 이용한 수송 작업 시 온실가스배출량을 산정하고 있는데, 이 자료를 이용하여 각 수집·생산과정에서의 산물량(t)을 시나리오에 따른 운반 거리만큼 운반할 경우의 온실가스배출량을 산출하였다.
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