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NTIS 바로가기한국대기환경학회지 = Journal of Korean Society for Atmospheric Environment, v.30 no.3, 2014년, pp.223 - 232
송상근 (제주대학교 지구해양과학과) , 손장호 (동의대학교 환경공학과) , 정주희 (부산대학교 지구환경시스템학부)
Monthly variations of radiative forcing (RF) and mean temperature changes by greenhouse gases emitted from commercial aircraft were estimated based on the simplified expression at four international airports (Incheon, Gimpo, Jeju, and Gimhae Airports) during the years of 2009~2010. The highest RF an...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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인위적발생원에 의한 온실가스의 전 지구적 연 배출량은 얼마인가? | 온실가스(GHG)의 배출량 및 농도는 인위적 배출원의 급격한 증가에 의해 산업혁명 이후 크게 증가 하고 있다(IPCC, 2013). 인위적발생원에 의한 온실가스의 전 지구적 연 배출량은 1970년 28.7 GtCO2-eq/ yr로 보고되었고, 2004년에는 49.0 GtCO2-eq/yr로 증가하여 이 기간 동안 1.7배 정도 증가하였다. | |
온실가스(GHG)의 배출량 및 농도는 언제부터 증가했는가? | 온실가스(GHG)의 배출량 및 농도는 인위적 배출원의 급격한 증가에 의해 산업혁명 이후 크게 증가 하고 있다(IPCC, 2013). 인위적발생원에 의한 온실가스의 전 지구적 연 배출량은 1970년 28. | |
1970년도에 비해 2004년은 몇 배 온실가스의 배출이 증가 했는가? | 7 GtCO2-eq/ yr로 보고되었고, 2004년에는 49.0 GtCO2-eq/yr로 증가하여 이 기간 동안 1.7배 정도 증가하였다. 이러한 온실가스의 배출은 도로, 철도 등과 같은 육상교통의 수송에 의해 기후변화에 상당한 영향을 미친다는 연구결과가 보고된 바 있다(Uherek et al. |
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