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공역확장을 통한 인천국제공항 수용능력 향상에 관한 고찰

On the Design of Extending Airspace for Improving Incheon International Airport Capacity

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.19 no.2 = no.71, 2015년, pp.103 - 107  

이영종 (국토교통부 서울지방항공청)

초록
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본 논문은 인천국제공항의 공역 수용 능력 향상을 시키기 위한 공역 확보 대안을 제시하고자 한다. 활주로 15/16방향 동시독립접근을 위해서는 ILS 접근절차에 대해 레이더 유도방식으로 관제업무를 제공해야 하므로, 레이더 유도가 가능한 최소 공역을 감안하여 휴전선비행금지구역(P-518) 조정을 제안하며, 동시독립접근이 가능할 경우 교통량 증가로 인한 임시 체공구역 확보를 위하여, 군 훈련공역을 단계적으로 5마일씩 총 10마일을 확보, 오산접근구역 내에 군 훈련공역 일부를 서울접근 관제소에 포함시키는 것을 제안 하고자 한다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this paper, we propose a secure alternative for improving airspace capacity of Incheon International Airport. Since the direction of simultaneous independent approaches to runway 15/16 radar-guided approach for ILS approach procedures for the need to provide control services, in view of the radar...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 따라서 본 연구는 인천국제공항의 서울접근공역 처리 용량과 각각의 공항별 시설 처리능력에 대하여 파악하고 이러한 공역에서 추가의 관제공역 확보 없이 인천국제공항 수용능력을 증대하는데 어려움이 있어, 이에 효율적인 공역 증대 방안을 제시하고자 한다.
  • 본 연구에서 제시하고자하는 것은 airspace부문에서 서울접근관제구역에서 보다 많은 수용량을 위해서 활주로 15/16방향 동시독립접근공역(P-518 일부 공역)과 다수의 항공기 입항 시 임시 체공공역(ACMI 일부 공역)을 확보제안 하고 자 함이다. Airside 부분의 실질적 수용량 산출은 본 연구에서는 제외 되었으며, 추후 연구과제로 제안하고자 한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
국제유가 하락으로 연간 항공교통량의 추세는 어떠한가? 국제유가 하락으로 인한 국내와 여행수용의 증가와 요우커(중국 관광객)등에 힘입어 2014년도 연간 항공교통량이 지난해 대비 7% 증가한 62만 대(일평균 1,715대)를 기록 했다[1]. 특히 인천국제공항 항공교통량은 2010년부터 지난 5년간 연평균 8.
인천국제공항 항공교통량의 추세는? 국제유가 하락으로 인한 국내와 여행수용의 증가와 요우커(중국 관광객)등에 힘입어 2014년도 연간 항공교통량이 지난해 대비 7% 증가한 62만 대(일평균 1,715대)를 기록 했다[1]. 특히 인천국제공항 항공교통량은 2010년부터 지난 5년간 연평균 8.1%증가하였고, 2013년부터는 시간당 최대교통량이 인천국제공항 최대 수용량 63대를 초과하였다. 인천국제공항의 항공교통량은 2014년 10월 기준 일평균 약 834대이며, 최 첨두 시간 교통량은 66대로 인천국제공항에 설정된 시간당 항공기 이․착륙 회수(SLOT) 63대를 넘어서고 있다.
2013년, 2014년 항공교통량의 증가 수치는 어떠한가? 2013년 최첨두 시간 교통량이 63대를 초과한 이후 2014년 9월까지 63대를 초과한회수는 13번이며, 최대 66대를 갱신한 것도 3차례나 된다. 이러한 항공교통량의 증가는 저가항공사의 지속 성장과 환율 변동 등으로 지속적으로 여객 수요의 증가가 예상되며, 이러한 증가추이를 반영하여 첨두월의 평균일(ADPM; average day peakmonth)을 기준으로 수요 예측할 경우 2023년에는 3개의 활주로가 포화 예상되며2028년에는 4개의 활주로가 포화될 것으로 예상된다1)(표 1).
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참고문헌 (8)

  1. Civil Aviation Office, Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Press release: Highest air traffic ever in 2014, Jan. 21, 2015. 

  2. H. J. Baik, Incheon International Airport step3 Air-side facilities detailed design services, University of Aerospace Korea, Seoul, Korea: Technical Report, pp.75-87,2013.11 

  3. Air Traffic Management Division, Ministry of Land, Infrastructure and Transport Notice 2011-664: Flight operations procedures standards, Nov. 2011. 

  4. Air Space Division Air traffic control Center, Sixth Airspace Committee Results, April 2008. 

  5. Air Traffic Management Division, Ministry of Land, Infrastructure and Transport Notice 2013-70: Airport capacity processing guideline, chap 2, April 2013. 

  6. Air Traffic Management Division, Ministry of Land, Infrastructure and transport notice 2013-123: ATS standards, Dec. 2013. 

  7. Air Traffic Management Division, Ministry of Land, Infrastructure and transport notice 2013-104: ATS operations and management standards, April. 2013. 

  8. ATAC, SIMMOD PLUS Reference Manual, 2770 De La Cruz Blvd Santa Clara, CA 95050-2624 USA, 2014. 

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