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문제 정의
- 부지 면적을 축소를 위해 시스템을 패키지화한 컴팩트한 충전시스템의 개발이 이루어지고 있다. 국내에서 개발 중인 패키지형 수소충전시스템은 압축, 저장, 제어반을 패키지에 모듈화하는 연구가 진행 중이며 본 과제는 이 시스템에 대한 위험성 평가를 통해 안전성을 확보하고 국내기준을 제정하는데 기초자료로 활용하고자 한다. 국내에서 개발 중인 패키지형 충전시스템의 상세구성요소는 Table 1과 같다.
- 본 연구는 국내에 처음으로 도입될 예정인 패키지형 수소충전소에 대한 위험요소를 확인하고 위험성 평가를 통해 위험경감대책을 마련하고자 하였다. 연구 결과를 요약하면 다음과 같다.
- 기상 및 인구 현황은 충전소 설치 지역에 따라 다른 분포를 보이게 된다. 본 연구에서는 가상의 사이트를 모델링하여 위험성 평가를 실시하였다.
- 본 연구에서는 패키지형 수소충전소의 구성요소를 분석하고 이를 통해 위험요인을 고찰하였다. 위험요인에 대한 사고 시나리오를 구성하여 범용 위험성 평가 프로그램을 통해 정량적 위험성 평가를 진행하였다.
- 위험요인에 대한 사고 시나리오를 구성하여 범용 위험성 평가 프로그램을 통해 정량적 위험성 평가를 진행하였다. 위험성 평가를 통해 사고 시나리오에 따른 피해범위 및 위험요소별 피해에 영향을 미치는 순위를 리스트화하여 피해범위 및 위험 경감 대책을 마련하고자 한다. 본 과제를 통한 패키지충전소 정량적 위험성 평가 결과는 패키지 충전시스템의 안전성 향상 및 안전기준 마련의 기초자료로 활용될 것이다.
- 이 가운데 압축·저장·충전 설비를 패키지화하여 설치 공간을 최소화하고 충전소 설치비용을 감소시키는 효과를 얻을 수 있는 패키지형 수소충전소 모델을 국내에 도입하고자 연구개발이 추진되고 있다. 현재 ｢수소 융복합 및 패키지형 충전소 특례고시｣에 따라 국내에서도 패키지형 충전소 설치가 가능한 상황이지만, 국내에 관련 기술개발이 초기 단계에 있고 안전성 평가를 통한 합리적인 상세기준이 마련되어 있지 않아 본 과제를 통해 기술을 개발하고 국내형 패키지 수소충전소에 대한 안전기준을 마련하고자 한다.
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