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최소 신뢰도를 보장하는 비 주기적 예방보전 모형 개발
Developing a Non-Periodic Preventive Maintenance Model Guaranteeing the Minimum Reliability 원문보기

신뢰성응용연구 = Journal of the applied reliability, v.18 no.2, 2018년, pp.104 - 113  

이주현 (한양대학교 산업경영공학과) ,  안선응 (한양대학교 산업경영공학과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Purpose: This paper proposes the non-periodic preventive maintenance policy based on the level of cumulative hazard intensity. We aim to construct a cost-effectiveness on the proposed model with relaxing the constraint on reliability. Methods: We use the level of cumulative hazard intensity as a con...

주제어

#Preventive Maintenance   #Minimal Repair   #Cumulative Hazard Intensity   #Minimum Reliability  

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
자동차, 선박, 항공기와 같은 공학 시스템은 시간이 지남에 따라 어떤 현상을 겪는가? 자동차, 선박, 항공기와 같은 공학 시스템(engineering system)은 시간이 지남에 따라 마모(wear-out), 노화(aging)와 같은 열화(deterioration)를 겪는다. 열화가 진행 될수록 시스템의 고장 발생 가능성(likelihood)은 높아지며, 시스템은 심각한 성능저하를 겪는다.
열화가 진행될 때, 시스템은 어떤 현상을 겪는가? 자동차, 선박, 항공기와 같은 공학 시스템(engineering system)은 시간이 지남에 따라 마모(wear-out), 노화(aging)와 같은 열화(deterioration)를 겪는다. 열화가 진행 될수록 시스템의 고장 발생 가능성(likelihood)은 높아지며, 시스템은 심각한 성능저하를 겪는다. 또한, 공학 시스템은 고장 발생 시 중대사고로 이어질 가능성이 높으며 막대한 경제적 손실을 입힌다.
보전 정책을 결정하는 것이 공학 분야에서 중요한 부분으로 여겨지는 이유는? 자동차, 선박, 항공기와 같은 공학 시스템(engineering system)은 시간이 지남에 따라 마모(wear-out), 노화(aging)와 같은 열화(deterioration)를 겪는다. 열화가 진행 될수록 시스템의 고장 발생 가능성(likelihood)은 높아지며, 시스템은 심각한 성능저하를 겪는다. 또한, 공학 시스템은 고장 발생 시 중대사고로 이어질 가능성이 높으며 막대한 경제적 손실을 입힌다. 따라서 시스템의 고장 발생의 빈도를 줄이고 상태를 개선하기 위해 보전 정책(maintenance policy)을 결정하는 공학 분야에서 중요한 부분으로 여겨진다.
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참고문헌 (16)

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