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논문 상세정보

고속철도 역사실내의 소음저감방안에 관한 연구 ( An Analysis on the Noise Abatement of A High Speed Train Terminal

초록

고속철도는 주행의 특성상 매우 방대한 양의 소음을 방출하므로 통과 역사의 경우 이에 대한 적절한 방지대 책이 필수적으로 요망된다. 현재 국내에서는 아직 고속철도소음에 대한 기준이 설정되어 있지 않으므로 본 연구는 먼저 현재 고속열차를 운행중인 나라의 소음기준 및 법령을 조사하였다. 실측한 고속열차의 소음을 이용하여 역추적 방법으로 고속열차의 음향출력을 산정하였으며 역사내의 마감재와 자재의 흡음률의 변화에 따른 소음레벨을 산정하기 위하여 현재 건설중인 천안 역사를 중심으로 컴퓨터 시뮬레이션을 응용하여 다양 한 경우의 실내 소음상태를 비교하였다. 연구결과 실내에 건설되는 고속철도역사 승강장의 소음레벨을 저감하기 위하여 레일간의 방음벽 및 레일하 부의 발라스트 매트의 설치가 중요하며 또한 역사 상부에 현수흡음체를 설치하는 것이 소음저감에 가장 큰 효과가 있는 것으로 나타났다. 이상의 3가지를 병행하였을 경우 약 10dB(A)의 소음을 저감할 수 있다.

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