[논문]이동측정차량을 이용한 도로 표면 먼지부하량(silt loading)의 측정

이동측정차량을 이용한 도로 표면 먼지부하량(silt loading)의 측정
The Measurement of Silt Loading on Paved Roads Using a Moving Vehicle 원문보기

장기원 (인하대학교 환경공학과) , 한세현 (인하대학교 환경공학과) , 허화영 (인하대학교 환경공학과) , 홍지형 (국립환경연구원 대기공학과) , 정용원 (인하대학교 환경공학과)

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

이용하여 data를 수집한다. 마지막으로 수집된 data와 재래식 방법의 의한 silt loading 값과의 상관관계식을 도출하는 것이다. 측정 대상 도로는 SCC(Source Classification Code) 분류에 의해 일일 교통량이 5, 000대 /일 이상의 H-ADT(High Average Daily Traffic) 도로이며, 지역적 특징을 잘 나타내는 인천시 남동공단, 서부공단, 제재 단지 및 수출공단 (이상 공업단지), 연수동 주택가(주거지역), 월미도(상업지역) 등지의 도로를 선정하였다.
본 연구의 궁극적인 목적은 포장도로의 silt loading 값을 측정하여 이를 U.S EPA AP-42의 비산먼지 배출량 산 정식에 적용하여 미세먼지 배출 계수를 우리나라 현실에 맞게 산정하고자 하는 것이다、이를 위해 최근 배출 계수 산정에 있어서 silt loading 측정법 중 통상적으로 시행되고 있는 vacuum swept method의 대안으로 미국에서 시험적으로 시행하고 있는 TRAKER(Testing Re-entrained Aerosol Kinetic Emission from Road) method를 국내에서의 적용성 평가를 위하여 연구 중에 있다. 또한 이동측정차량을 이용한 silt loading 측정이 성공적으로 이루어진다면, 국내 현실에 맞는 배출계수가 개발되는데 중요한 자료가 될 것이다.

사전 모의실험 결과 이동 측정 차량의 속도가 중가할수록 A dust 값은 급격하게 증가되었다. 따라서 속도인 자를 상관관계식에 포함하기 위해서 측정도로에서의 차량 속도를 도로의 교통량의 흐름과 무관하게 30km/h, 40km/h, 50km/h, 60km/h로 가능한 유지하면서 반복 실험(N=15)을 수행하였다.
실험 방법은 우선 측정 대상 도로를 선정하고, 선정된 도로에서 재래식 방법을 통한 silt loading 값과 이동 측정 차량을 이용하여 data를 수집한다. 마지막으로 수집된 data와 재래식 방법의 의한 silt loading 값과의 상관관계식을 도출하는 것이다.

마지막으로 수집된 data와 재래식 방법의 의한 silt loading 값과의 상관관계식을 도출하는 것이다. 측정 대상 도로는 SCC(Source Classification Code) 분류에 의해 일일 교통량이 5, 000대 /일 이상의 H-ADT(High Average Daily Traffic) 도로이며, 지역적 특징을 잘 나타내는 인천시 남동공단, 서부공단, 제재 단지 및 수출공단 (이상 공업단지), 연수동 주택가(주거지역), 월미도(상업지역) 등지의 도로를 선정하였다. 사전 모의실험 결과 이동 측정 차량의 속도가 중가할수록 A dust 값은 급격하게 증가되었다.

그 결과 그림 2와 같이 인천시의 대표적인 먼지우심 지역으로 분류되는 남동공단, 서부공단, 북항 그리고 월미도 주변 사료 하역장 및 목재 하역장 부근에서 예상대로 높은 silt loading 값을 나타내었다. 이는 기존 재래식 방법으로 측정되는 포장도로의 silt loading 값을 보다 짧은 시간, 광역적으로 측정할 수 있는 이동측정차량 시스템이 성공적으로 작동되고 있다는 것을 반증하는 중요한 자료가 된다.
즉, 먼지 우심 지역은 이동 측정 차량을 사용하면 용이하게 찾아낼 수 있고, 이는 해당 지역의 근처에 비산먼지 거대 오염원이 존재함을 알려준다. 또한 배출계수 산출 시 중요한 인자인 silt loading 값이 국내 실정에 보다 적합하게 측정됨으로써, 배출 계수의 정확도의 질(Quality)을 높일 수 있게 되었다.

S EPA AP-42의 비산먼지 배출량 산 정식에 적용하여 미세먼지 배출 계수를 우리나라 현실에 맞게 산정하고자 하는 것이다、이를 위해 최근 배출 계수 산정에 있어서 silt loading 측정법 중 통상적으로 시행되고 있는 vacuum swept method의 대안으로 미국에서 시험적으로 시행하고 있는 TRAKER(Testing Re-entrained Aerosol Kinetic Emission from Road) method를 국내에서의 적용성 평가를 위하여 연구 중에 있다. 또한 이동측정차량을 이용한 silt loading 측정이 성공적으로 이루어진다면, 국내 현실에 맞는 배출계수가 개발되는데 중요한 자료가 될 것이다. 이는 곧 우리나라의 대기 질 관리 정책 및 도시.
향후 이러한 자료를 바탕으로 인천뿐만 아니라 우리나라의 도시를 대표하는 서울지역 측정 등을 통해 보다 정확하고 체계적으로 측정할 예정이다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증