[논문]LSPM 동기전동기와 유도전동기의 특성 비교

김병국; 조원영; 이인제; 문지우; 김미정; 임성환; 조윤현

LSPM 동기전동기와 유도전동기의 특성 비교
A Comparison of LSPM Synchronous Motor and Induction Motor 원문보기

김병국 (동아대학교 전기공학과) , 조원영 (동아대학교 전기공학과) , 이인제 (동아대학교 전기공학과) , 문지우 (동아대학교 전기공학과) , 김미정 (동아대학교 전기공학과) , 임성환 (브이지엠) , 조윤현 (동아대학교 전기공학과)

The line-start permanent magnet synchronous motor has a high efficiency and an advantage in constant speed operation regardless of the effect of load variation. However it is difficult to predict the performance of characteristics accurately, because of the unbalanced starting torque with the initial starting position of the rotor and the generation of a break torque. In this paper the dynamic characteristics of the line-start permanent magnet synchronous motor are described and compared with those of the squirrel-cage induction motor through the simulation to find the characteristics of the permanent magnets and the rotor bars in the line-start permanent magnet synchronous motor.

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 논문에서 고정자는 3.7KW 4곡 3상 유도전동기에 사용되는 코어를 사용하었으며 귄선수븐 해석 결과에 맞추어 수정하여 제자하였다. 유도전동기의 농형 바는 알루미늄 다이케스팅으로 제착되었으며 회전자의 스큐(Skew)각은 5도이다.
본 논문에서는 3.7KW 4극 3상 LSPM 똥기전동기와 유도천동기의 특성 비교를 위하여 유한요소해석을 수행하였다. 이를 위하여 영구자석의 형상에 따른 기동 토크 맟 동기화 특성을 고려한 최적 설계를 바탕으로 현 시제품 제작 및 실험을 수행하였다.

제안 방법

유도전동기의 농형 바는 알루미늄 다이케스팅으로 제착되었으며 회전자의 스큐(Skew)각은 5도이다. 그러나 LSPM 동기전동 기의 경우 자석 부분의 스큐작업이 난해하며 제작상의 어려움으로 인해 회전자의 스큐작업 대산 고정자 코어에 스큐를 주어 제작하였다. 영구자석은NdFeB계로 잔류자속밀도 1.
7KW 4극 LSPM 동기전동기 와 유도 전둥기의 기동 특성 몇 성능을 유한요소해석을 통하여 비교, 분석한다. 또한 시제품 제작을 통하여 해석의 정확성을 검증한다.
본 논문에서는 3상 3.7KW 4극 LSPM 동기전동기 와 유도 전둥기의 기동 특성 몇 성능을 유한요소해석을 통하여 비교, 분석한다. 또한 시제품 제작을 통하여 해석의 정확성을 검증한다.
7KW 4극 3상 LSPM 똥기전동기와 유도천동기의 특성 비교를 위하여 유한요소해석을 수행하였다. 이를 위하여 영구자석의 형상에 따른 기동 토크 맟 동기화 특성을 고려한 최적 설계를 바탕으로 현 시제품 제작 및 실험을 수행하였다.

대상 데이터

그러나 LSPM 동기전동 기의 경우 자석 부분의 스큐작업이 난해하며 제작상의 어려움으로 인해 회전자의 스큐작업 대산 고정자 코어에 스큐를 주어 제작하였다. 영구자석은NdFeB계로 잔류자속밀도 1.12[T], 보자력 7%[kA/m], 춰대 에너지적 23HkJ/m"31 을 갖는 N₃₀SH 재질을 사용하였으며 착자 방향은 그림 1에서 도시하였다.
희천자는 유도전동기의 회천자 고어에 영구자석 배입 홈을 가공하여 제작하였다. 유도전동기의 경우 회전자에 스큐/skew) 를 주어 제작되었으나 LSPM 동기전동기 제각 모델은 회전자에 스큐작업을 행하지 않고 고정자 코어에 스큐를 주어 제작하였다.

성능/효과

비교 결과 LSPM 등기전동기의 경우 정격부하에서 동기 속도 l&X)rpm을 유지하였으며 유도전동기의 경우 슬럭에 의해 속도가 1750 rpm으로 저하하였다.
효율 면에서는 유도전동기에 비해 LSPM 동기전동기가 약 8%이상 높게 나타났다. 역율온 유도전동기에 비해 LSPM 동기전동기가 (H정도 높았다.
이상에서 LSPM 동기전동기 제작 모델과 유도전동기의 정상 상태 및 과도 상태에서의 특성시험결과로 볼 때 유한요소해석 결과와 잘 일치함을 보임으로써 해석 결과의 타당성을 검증하였다.
제작 모델의 특성 시험 결과 LSPM 동기전동기의 기동전류가 유도전동기 예 비해 약 15배 정도 높았으며 무부하 전류 몇 전부하 전류는 약 2/3 정도로 측정 되었다. 효율 면에서는 유도전동기에 비해 LSPM 동기전동기가 약 8%이상 높게 나타났다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

LSPM 동기전동기와 유도전동기의 특성 비교
A Comparison of LSPM Synchronous Motor and Induction Motor 원문보기

Abstract ▼ AI-Helper

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

LSPM 동기전동기와 유도전동기의 특성 비교 A Comparison of LSPM Synchronous Motor and Induction Motor 원문보기

Abstract ▼ AI-Helper

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

LSPM 동기전동기와 유도전동기의 특성 비교
A Comparison of LSPM Synchronous Motor and Induction Motor 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper