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문제 정의
- 있다. 대상 교량에서 발생되는 진동량을 저감하기 위하여 다양한 진동 저감장치를 설치한 후에 측정하여 교량의 진동 저감 대책을 위한 방안 및 기초 데이터를 확보하고자 하였다. 그림 3 ~그림 5는 진동저감장치 설치개념도와 설치장면이다.
- 최적의 방안이 도출되지는 않았다. 또한 교량받침이 고속철도 교량 진동에 미치는 영향 및 Mass를 고려한 이동하중해석을 수행하여 진동저감방안을 제시해 보았다. 향후 보다 다양하고 상세한 진동해석과 추가적인 실험 연구를 통해 면밀한 진동 저감대책 수립 및 동적거동 검토가 요구된다.
- 이에 선행연구를 통하여 밝혀진 국부 진동저감장치의 진동저감효과를 실제교량에서 파악하고자 계측실험을 수행하였다. 시험대상교량에서의 고속철도 주행실험을 통하여 교량의 진동을 저감 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 또한 교량받침이 교량에 미치는 영향 및 매스포설을 고려한 이동하중해석을 수행하여 진동저감방안을 고려해보았다.
- 35g를 초과할 경우에 자갈도상의 체결력이 저하되므로 열차의 주행안전성을 확보하기 위해서는 국부진동저감장치의 개발이 필요하다. 이에 선행연구를 통하여 밝혀진 국부 진동저감장치의 진동저감효과를 실제교량에서 파악하고자 계측실험을 수행하였다. 시험대상교량에서의 고속철도 주행실험을 통하여 교량의 진동을 저감 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.
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