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문제 정의
- 1) 본 연구에서는 구조물에 발생하는 변상중에서 균열에 대하여 균열의 진전해석이 가능한 새로운 해석적 기법을 개발하였으며, 이에 대한 검증을 실시하였다.
- 터널 라이닝의 파괴형태는 단순보의 재하시험시 나타나는 파괴양상과는 차이를 보이고 있으나, 국부 단면에 대한 파괴양상을 파악하기 위해서는 단순보와 같은 작은 부재에 대해 평가한 후, 이를 터널 라이닝에 적용하여 평가하기도 한다(한국터널공학회, 2007). 따라서본 연구에서는 구조체에 발생하는 대표적인 변상의 일종인 인장파괴(균열), 휨파괴, 전단파괴 및 압좌파괴 등을 해석적인 방법으로 평가할 수 있는 새로운 해석기법을 개발하기 위하여 먼저, 단순보를 활용하여 구조체의 변상 특성을 평가하기로 한다.
- 본 연구에서는 지하구조물의 변상발생의 메커니즘을 반영할 수 있는 새로운 해석적 기법 개발에 대하여 연구를 수행하여 다음과 같은 결론을 도출하였다.
- 이때 지반에 대한 조사도 동시에 이루어지는데, 시추조사 및 외관조사 등의 조사 결과를 반영하여 지하구조물의 기능과 성능 확보를 평가하게 된다. 본 연구에서는 지하구조물의 변상발생의 메커니즘을 살펴본 다음에, 이러한 변상 메커니즘을 반영할 수 있는 새로운 해석적 기법개발에 대하여 연구하였다.
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