초록

본 발명은 연료 휠러 넥(Filler Neck)어셈블리 구조에 관한 것으로서, 연료탱크로 연료를 주입하고 일측은 차체에 고정되는 휠러 튜브와, 상기 휠러 튜브에 끼움 삽입되어 연료의 주입을 가능하게 하는 동시에 연료의 역류를 막아주는 리테이너와, 상기 휠러 튜브와 일체로 사출 성형된 캡 홀더로 구성된 연료 휠러 넥 어셈블리 구조에 있어서, 상기 휠러튜브와 캡 홀더의 외부면에 길이방향으로 다수의 립을 일체로 성형한 것을 특징으로 하는 연료 휠러 넥 어셈블리 구조를 제공하고자 한 것이다.

대표청구항

연료탱크로 연료를 주입하고 일측은 차체에 고정되는 휠러 튜브(30)와, 상기 휠러 튜브(30)에 끼움 삽입되어 연료의 주입을 가능하게 하는 동시에 연료의 역류를 막아주는 리테이너(20)와, 상기 휠러 튜브(30)와 일체로 사출 성형된 캡 홀더(10)로 구성된 연료 휠러 넥 어셈블리 구조에 있어서, 상기 일체로 사출 성형된 휠러튜브(30)와 캡 홀더(10)의 외부면에 길이방향으로 다수의 립(50)을 일체로 성형한 것을 특징으로 하는 연료 휠러 넥 어셈블리 구조.

연료탱크로 연료를 주입하고 일측은 차체에 고정되는 휠러 튜브(30)와, 상기 휠러 튜브(30)에 끼움 삽입되어 연료의 주입을 가능하게 하는 동시에 연료의 역류를 막아주는 리테이너(20)와, 상기 휠러 튜브(30)와 일체로 사출 성형된 캡 홀더(10)로 구성된 연료 휠러 넥 어셈블리 구조에 있어서, 상기 일체로 사출 성형된 휠러튜브(30)와 캡 홀더(10)의 외부면에 길이방향으로 다수의 립(50)을 일체로 성형한 것을 특징으로 하는 연료 휠러 넥 어셈블리 구조.