초록 ▼

본 발명은 차량의 저속 및 고속 충돌시 그 충돌에너지를 흡수하여 승객의 상해치를 최소화시킨 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버에 연장된 외부부재와, 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽

본 발명은 차량의 저속 및 고속 충돌시 그 충돌에너지를 흡수하여 승객의 상해치를 최소화시킨 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버에 연장된 외부부재와, 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하므로, 차량의 고속 충돌시 상기 외부부재(40) 내에 장착된 거셋(41) 및 가이드 파이프(42)와 상기 충돌에너지 흡수부재(50)와 일정 간격(D)을 가진 크레시 존 부위에서 외부부재(40)가 변형하여 충돌을 일차적으로 흡수하고, 내부 부재인 충돌에너지 흡수부재(50)가 가이드 파이프 및 거셋과 접촉하여 변형을 일으켜 충돌에너지를 이차적으로 흡수하여 충돌시 승객의 상해치를 및 차체의 변형량을 줄여 고속 및 저속 충돌 성능을 동시에 만족시킬 수 있는 잇점이 있다.

대표청구항 ▼

프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버(30)에 연장된 외부부재와; 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장

프론트 엔드 모듈과 결합되어 크레시 존을 가진 자동차용 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 크레시 존의 후방면 내측에 거셋과 가이드 파이프를 내장하여서 볼트로 결합되고, 상기 프론트 사이드 멤버(30)에 연장된 외부부재와; 상기 외부부재의 입구측인 크레시 존의 전방면을 통해 삽입되고, 상기 프론트 엔드 모듈과의 결합부인 범퍼 스테이 마운팅 볼트에 삽입 결합되는 충돌에너지 흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프론트 사이드 멤버의 충돌에너지 흡수 장치.