[특허]Electric truck having elevated load potential energy recovery with means to adjust rate of carriage descent

Electric truck having elevated load potential energy recovery with means to adjust rate of carriage descent 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	H02J-007/00
출원번호	US-0516809 (1974-10-21)
발명자 / 주소	Grace Michael H. (Griffith IN) Karazija Arvin (Oak Forest IL)
출원인 / 주소	Allis-Chalmers Corporation (Milwaukee WI 02)
인용정보	피인용 횟수 : 22 인용 특허 : 0

초록 ▼

A lift truck energized from a battery to supply pressurized fluid to elevate a load-supporting carriage has an energy recovery system for converting kinetic energy of the elevated carriage into battery charging current including a fluid motor through which fluid from the lift ram is exhausted when the carriage is descending, an alternator driven by the fluid motor, a rectifier between alternator and battery, a transistor having its emitter-collector circuit in series with the field winding of the alternator, and a rate-of-descent adjusting potentiometer for selectively varying base drive to the transistor to thereby regulate field excitation of the alternator and the regenerative braking of the fluid motor.

대표청구항 ▼

In combination with an electric lift truck energized from an electric battery to supply pressurized fluid to a lift ram which elevates a load supporting carriage, an energy recovery system for converting the kinetic energy of said elevated carriage into battery charging current comprising a fluid motor, means for directing fluid exhausted from said lift ram through said fluid motor when said carriage is descending, unidirectional current generating means for charging said battery including a rotatable generator driven by said fluid motor and having a field winding, and means for selectively controlling the rate of descent of said carriage comprising transistor means for energizing said field winding to regeneratively brake said rotatable generator and said fluid motor which drives it during descent of said carriage and means for selectively varying the base drive of said transistor means to thereby regulate field excitation and the degree of regenerative braking.

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