[특허]Drag reduction apparatus and method

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B62D-035/00
출원번호	US-0501641 (1974-08-29)
발명자 / 주소	Tatom John W. (Smyrna GA)
출원인 / 주소	Vanderbilt University (Nashville TN 02)
인용정보	피인용 횟수 : 24 인용 특허 : 0

초록 ▼

An air drag reduction apparatus for a tractor-trailer vehicle including a top fairing panel and a side fairing panel movably mounted on the tractor cab so that the fairing panels are in a stowed position at lower vehicle speeds out of interference with the trailer as the tractor and trailer turn substantially with respect to each other at these lower speeds and in a deployed position at higher vehicle speeds to significantly reduce the air drag on the vehicle normally associated with the air gap between the tractor and trailer.

대표청구항 ▼

A drag reduction apparatus for use with a tractor-trailer vehicle having an air gap between the tractor and the trailer comprising: fairing means including a top fairing panel defining an air deflecting surface thereon for directing the air flow thereover; support means carried by the tractor of the tractor-trailer vehicle and movably mounting said top fairing panel for movement of said top fairing panel between a stowed position in which said top fairing panel lies out of interference with the trailer as the tractor and trailer turn with respect to each other; and, a deployed position in which said top fairing panel extends at least partly across the top of the air gap between the tractor and the trailer; and, deployment means including urging means for constantly urging said top panel toward said stowed position, said support means positioning said top panel so that said air deflecting surface projects out into the air flow about the tractor-trailer vehicle as the vehicle moves forward to cause the air flow to exert a force on said top panel urging said top panel toward said deployed position so that the force exerted on said top panel by the air flow exceeds the force exerted on said top panel by said urging means when the vehicle reaches a generally predetermined forward speed to move said top panel from said stowed position to said deployed position and maintain said top panel in said deployed position as long as the vehicle exceeds the predetermined forward speed, said deflecting surface of said top panel directing the air flow across the air gap between the tractor and trailer so as to reduce the air drag characteristics of the tractor-trailer vehicle when said top panel is in said deployed position.

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