[특허]Method, circuit, and apparatus for anti-skid brake control in motor vehicles

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60T-008/10
출원번호	US-0576795 (1975-05-12)
우선권정보	JA-0072722 (1972-07-20); JA-0097419 (1972-09-28); JA-0097420 (1972-09-28)
발명자 / 주소	Kuwana Kazutaka (Toyota JA) Amano Hiroyuki (Chiryu JA)
출원인 / 주소	Aisin Seiki Kabushiki Kaisha (JA 03)
인용정보	피인용 횟수 : 31 인용 특허 : 0

초록 ▼

Anti-skid brake control system in which the slip ratio of a wheel is calculated from a simulative vehicle speed which is obtained by simulatively detecting the vehicle speed and speed of a wheel to be controlled. Logic circuitry discriminates whether or not the slip ratio is within a predetermined slip range of 20-60 % producing large adhesive coefficients. Hydraulic brake pressure is reduced in response to deceleration of the wheel and is increased in response to acceleration of the wheel when the slip ratio of the wheel is within the predetermined slip range.

대표청구항 ▼

An anti-skid control apparatus for an automobile, which comprises: sensor means for producing outputs corresponding respectively to respective rotating speeds of a plurality of vehicle wheels; a simulative vehicle speed producing circuit to detect simulatively the wheel speed from the outputs of said sensor means, thereby to produce a simulative vehicle speed signal; a wheel speed detecting circuit to derive a speed signal of a wheel to be controlled from said outputs of said sensor means; a deceleration calculating circuit to calculate the deceleration of the wheel to be controlled; a comparing logical circuit to compare said simulative vehicle speed signal with said wheel speed signal thereby to calculate a slip ratio and to discriminate between a predetermined slip range and other slip ranges; and control means for increasing braking hydraulic pressure when said slip ratio is above said predetermined slip range to bring said slip ratio within said predetermined slip range, for increasing or decreasing the braking hydraulic pressure in response to acceleration or deceleration of the wheel when said slip ratio is within said predetermined slip range, and for decreasing the braking hydraulic pressure to bring said slip ratio within said predetermined slip range when said slip ratio is below said predetermined slip range.

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A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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