[특허]Fuel injection system for successively introducing multiple fuel quantities in an engine cylinder

Robert Bosch G.m.b.H. (Stuttgart DT 03)

Fuel injection system for successively introducing multiple fuel quantities in an engine cylinder

국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-003/00
출원번호	US-0876312 (1969-11-13)
우선권정보	DT-1808650 (1968-11-13)
발명자 / 주소	Eckert Konrad (Stuttgart-Bad Canstatt DT) Steiner Josef (Korb DT) Zeilinger Klaus (Munich IL DT) Eidtmann Helmut (Glen Ellyn IL)
출원인 / 주소	Robert Bosch G.m.b.H. (Stuttgart DT 03)
인용정보	피인용 횟수 : 21 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel injection system which is of the type that introduces with a time lag two separate fuel quantities into the same cylinder prior to ignition includes a metering valve assembly to vary one of said quantities supplied by a fuel injection pump and a fuel injection nozzle associated with each engine cylinder and formed of two separate injection valves; one valve is supplied with fuel directly from said fuel injection pump, while the other valve is supplied from said metering valve assembly.

대표청구항 ▼

In a fuel injection system for multicylinder internal combustion engines, said system being of the known type that supplies at least one engine cylinder within one working cycle thereof with a larger or main fuel quantity and with a smaller or ignition fuel quantity, the injection of the two quantities occurring separately in time, said system including (A) a fuel injection pump, (B) at least one main conduit connecting said pump with at least one first engine cylinder to supply the latter with said larger fuel quantity, (C) an auxiliary conduit extending from said main conduit to at least one second engine cylinder for supplying the latter with said smaller fuel quantity simultaneously with supplying said first cylinder with said larger fuel quantity, said first and said second cylinder operating out of phase, the improvement comprising: a. injection means associated with at least one cylinder; b. a fuel metering piston associated with each injection means and reciprocably disposed in a bore communicating with an auxiliary conduit carrying said smaller fuel quantity and with a pressure chamber disposed in said injection means; c. abutment means associated with said fuel metering piston for determining the stroke thereof; d. a spring in engagement with said fuel metering piston, said fuel metering piston displaceable against the force of said spring by the pressure of fuel admitted from said fuel injection pump, said fuel metering piston determining the amount of said smaller fuel quantity; and e. a control apparatus containing a plurality of said bores in a parallel arrangement and an abutment means engageable by each fuel metering piston for determining the position of rest thereof, said abutment means is displaceable with respect to said fuel metering pistons to vary the stroke thereof for changing the amount of said smaller fuel quantity.

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