[특허]Lubricant cooled friction clutch with two rates of flow

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F16D-013/72
출원번호	US-0785385 (1977-04-07)
발명자 / 주소	Horsch Joachim (Lombard IL)
출원인 / 주소	International Harvester Company (Chicago IL 02)
인용정보	피인용 횟수 : 21 인용 특허 : 0

초록 ▼

Transmission having a number of lubricant cooled friction engaging means, a majority of which at any time are nonselected for operation, and further having flow blocking sleeves individual to the friction engaging means, each providing a friction coupling in the power path for shift purposes. Means is provided therein to direct coolant flow at lo rate to each friction coupling when such coupling is not engaged, and to increase flow to hi rate thereto when it is engaged.

대표청구항 ▼

CM,1. Frictionally engageable, fluid cooled assembly for a transmission drive having: input and output members comprising a supporting shaft and supported gear means rotatably related therewith; primary reciprocal piston means shiftably and hydraulically actuably related to the shaft and having a fluid reaction plate at an adjacent side of the piston means; friction engaging means about the shaft associated with the nonadjacent side of the piston means and frictionally engageable thereby during a shift to establish a drive coupling the input and output members; first passage means in the shaft for transmitting clutch cooling flow; and primary reciprocal lube sleeve and secondary lube sleeve means bridging in a mutually contacting, bridged position across an annular chamber about said shaft terminating said first passage means, said primary and secondary lube sleeve means being supported about said shaft generally inside said friction engaging means and mutually defining an unbridged space when noncontacting to open second passage means communicatively connected to said friction engaging means; said primary reciprocal lube sleeve means connected for movement with the primary reciprocal piston means, all with respect to relatively unmoving secondary lube slEeve means whereby, upon predetermined initial shift of the primary reciprocal piston means for causing friction engagement and consequent relative movement of separation between the bridging primary and secondary lube sleeve means, a valve transit primary flow path so opened between the annular chamber outlet and the second passage means at the unbridged space is an exposed annular area with a circumferential length coextensive with that of both the primary and the secondary lube sleeve means; said secondary lube sleeve means where bridging with the primary lube sleeve means each confronting the other with a relatively moveable smooth shoulder of ring-valve-presenting contact and establishing cooperation in a substantially continuous ring of sealing engagement circumscribing said shaft, said secondary lube sleeve means also presenting flange means for seating thereon return springs for the primary reciprocal piston means, and further presenting third passage means in the secondary lube sleeve means effective independently of the first and second passage means for permanently open, communicative connection to said friction engaging means.

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