[특허]Concentric powertrain for electric vehicle

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F16H-037/08 F16H-037/06 F16H-057/10 F16H-003/44
출원번호	US-0299907 (1981-09-08)
발명자 / 주소	Stockton Thomas R. (4014 Earhart Rd. Ann Arbor MI 48105)
인용정보	피인용 횟수 : 11 인용 특허 : 3

초록 ▼

The powertrain of a motor vehicle driven by an electric motor has three interconnected planetary gear sets having an input through the sun gear of the first planetary set and output through the carrier of the third planetary gear set to a transaxle differential. Brakes and clutches operating in conjunction with the ring gear of the first planetary set and carriers of the second and third planetary sets provide two speed ratios. For reverse drive the same brakes are applied as in the first gear ratio and the motor is driven in reverse.

대표청구항 ▼

A power transmission mechanism for an automotive vehicle having multiple speed ratios comprising: a rotor shaft; a first stage planetary gear unit including a first sun gear driven by the rotor shaft, a first ring gear, a first set of planet pinions drivably engaged with the first sun gear and with the first ring gear, and a first pinion carrier having the first set of planet pinions rotatably mounted thereon; an overrunning brake having a driven element drivably connected to the first ring gear and a braked element fixed against rotation for establishing a one-way driving connection between the first ring gear and the braked element; a selectively actuated reverse clutch for fixing the first ring gear against rotation; a second stage planetary gear unit including a second sun gear drivably connected to the first pinion carrier, a second ring gear fixed against rotation, a second set of planet pinions drivably engaged with the second sun gear and with the second ring gear, and a second pinion carrier having the second set of planet pinions rotatably mounted thereon; and a high speed ratio clutch for establishing and disestablishing a driving connection between the first ring gear and the second pinion carrier.

이 특허에 인용된 특허 (3)

Moroto Shuzo (Handa JPX) Miura Masakatsu (Kariya JPX) Sumiya Kouji (Hekinan JPX) Hiki Michiaki (Kariya JPX) Takemoto Haruki (Chiryu JPX) Kato Eiji (Anjo JPX), Automatic transmission with an overdrive.
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Stockton Thomas R. (Ann Arbor MI), Four-speed automatic coupling transmission.
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Murakami Noboru (Nagoya JA) Matsuo Koichi (Toyota JA) Hirosawa Koichiro (Kariya JA) Ohara Kazuo (Toyota JA), Speed change gear system.
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이 특허를 인용한 특허 (11)

Okochi, Hiroyuki, Bicycle hub gearbox.
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Wein, Michael, Center differential gear assembly for a drive device of a motor vehicle.
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Staake, Michael; Hombauer, Michael; Brk, Nikola, Coupling assembly and transmission assembly.
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Smetana, Thomas; Biermann, Thorsten, Drive device comprising an electric machine.
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Janiszewski Grzegorz (Angered SEX), Drive unit for a motor vehicle.
상세보기
Mori, Nobuhito; Miyakawa, Masanori, Electric vehicle.
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Kalns Ilmars (Plymouth MI), High reduction transaxle for electric vehicle.
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Kuo, Chih Tsung, Multi-ratio transmission system with parallel vertical and coaxial planet gears.
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Tsukamoto Kazumasa (Toyota JPX) Hayabuchi Masahiro (Anjo JPX) Kadotani Masanori (Nishio JPX) Kasuya Satoru (Hekinan JPX), Shift mechanism for automatic transmission with lubricating means for one-way clutch.
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Schmidt Michael Roland, Three-mode, input-split hybrid transmission.
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An, Sunghwan, Transmission and traction motor module using the same.
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관련 콘텐츠

특허 원문 보기

KIPRIS 원문보기

IPC 상위 출원인

특허정보
IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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