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특허 상세정보

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Locomotive governor control

특허상세정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판) F02C-009/04   
미국특허분류(USC) 290/40R ; 60/39281 ; 290/14
출원번호 US-0520372 (1983-08-04)
발명자 / 주소
  • Earleson Walter E. (Peoria IL) King Dennis M. (Peoria IL) Moncelle Michael E. (Normal IL)
출원인 / 주소
  • Caterpillar Tractor Co. (Peoria IL 02)
인용정보 피인용 횟수 : 38  인용 특허 : 3
초록
▼

A digital processor implemented electronic governor for engine-generator units including a first control loop for producing a speed error and controlling fuel delivery setting as a function thereof and a second control loop for detecting rack error and producing a field excitation current control signal as a function thereof. Power dips and overruns are voided by modifying rack error as a function of engine acceleration. Means are provided for developing speed errors and rack control signals despite a breakdown in the rack position indicator. Open loop l...

대표
청구항
▼

A control system for an engine-generator unit (10,14) of the type having a fuel delivery control (12) and a field current controller (28), comprising: a power selector (22) having a plurality of selectable power settings; speed calculator means (24) for deriving a speed error signal as a function of the power selector setting and the actual engine speed and for applying an output which is a function of the speed error signal to the fuel delivery controller (12); and rack calculator means (26) for deriving a rack error signal as a function of actual engin...

인용문헌 (3)

  1. Abo, Toshimi; Iwatsu, Hideo, Fuel supply control system for a turbine engine.
  2. Rosen Charles (Teaneck NJ) Wouk Victor (New York NY), Hybrid power system.
  3. Diegel Dieter (Rttenbach DEX) Borgmann Heinz-Alfred (Mlheim DEX), Power and speed control device for a turbo-generator set.

이 특허를 인용한 특허 (38)

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  2. Donnelly, Frank; Tarnow, Andrew, Alternator boost method.
  3. Donnelly,Frank Wegner; Swan,David Herman; Watson,John David, Design of a large battery pack for a hybrid locomotive.
  4. Pike, James A.; Jarrett, Brian L., Design of a large low maintenance battery pack for a hybrid locomotive.
  5. Hosie Alan P. (Box 32 ; Group 6 ; RR 1 St. Norbert ; Manitoba CAX), Dual mode diesel electric power system for vehicles.
  6. Edelson, Jonathan Sidney, Electronically controlled engine generator set.
  7. Edelson,Jonathan Sidney, Electronically controlled engine generator set.
  8. Donnelly,Frank Wegner; Swartz,Douglas W.; Watson,John David, Emission management for a hybrid locomotive.
  9. Moncelle Michael E. (Normal IL) Schaar Robert T. (Chillicothe IL) Londt Edward E. (Fort Wayne IN), Engine cruise control with variable power limits.
  10. Schultz, Mark H; Pehling, Jon, Engine generator set systems and methods providing load power fault protection.
  11. Omran, Ashraf Mohammed Kandeel; Hartman, Brian Allen, Engine speed secondary anti-windup PID controller for an automotive productivity manager.
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  13. Earleson Walter E. (Peoria IL) Evans Raymond G. (Washington IL) Mirhakimi Siamak (Peoria IL), Locomotive dynamic brake control.
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  16. Donnelly,Frank Wegner; Watson,John David, Managing wheel skid in a locomotive.
  17. Donnelly,Frank Wegner, Managing wheel slip in a locomotive.
  18. Zane C. Eaton ; Jonathan D. Churchill, Method and apparatus for configuring a genset controller for operation with particular gensets.
  19. Eaton, Zane C.; Kaura, Vikram; Van Maaren, Richard D.; Dorn, Douglas W., Method and apparatus for preventing excessive heat generation in a alternator of a generator set.
  20. Eaton, Zane C.; Lindgren, Michael S.; Albsmeier, Eric, Method and apparatus for preventing excessive reaction to a load disturbance by a generator set.
  21. Dorn, Douglas W., Method and apparatus for regulating the excitation of an alternator of a genset.
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  23. Londt Edward E. (Fort Wayne IN) Schaar Robert T. (Chillicothe IL), Method of operating a vehicle engine.
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  28. Donnelly, Frank; Tarnow, Andrew; Wolff, Bruce; Watson, John D., Multiple prime power source locomotive control.
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  38. Kuros, Pawel; Omran, Ashraf; Hartman, Brian A., System and method for controlling the acceleration of a work vehicle.

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