[특허]Avionic control system

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-013/50
출원번호	US-0519288 (1983-08-01)
발명자 / 주소	Herzog Hans K. (Bellevue WA) Sakurai Seiya (Seattle WA)
출원인 / 주소	The Boeing Company (Seattle WA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 30 인용 특허 : 0

초록 ▼

An all-electric powered flight control system for an aircraft incorporating fault-tolerant avionics combined with a redundant power actuation control system utilizing electro-mechanical devices for actuating aerodynamic control surfaces; and wherein, the redundancy is implemented through the division of the total aerodynamic surface area to be actuated into multi-segments, with each control segment having its own channel in the avionic control system. The avionic control system is effective in minimizing the effects of power actuated control loads reacting through aircraft structure by the incorporation of an electronic gain control power module which is positioned between the power output side of an actuator (e.g., an electro-mechanical or electro-hydraulic device) and the aerodynamic control surface or segment being actuated. Further, the avionic control system includes means for passivating a single control segment of the multi-segmented aerodynamic control surface upon the malfunction of either its avionic control channel or its power actuator output.

대표청구항 ▼

An avionic control system for aircraft, comprising: a flight control surface divided into multi-control segments and each control segment being independently mounted for angular motion about a hinge axis; and actuator separately connected to each individual control segment for angular movement thereof; a manually operable controller for generating a first signal related to direction and magnitude of displacement of said controller; means for tansmitting said first signal to each of said actuators for controlling angular movement of their respective control segment; a gain control power module separately interposed into the main load path between each actuator and its respective control segments means responsive to flight Mach number of the air craft for providing a second signal; means for transmitting said second signal to each of said gain control power modules for decreasing the angular displacement range of each respective control segment relative to its actuator movement as the Mach number of the aircraft increases; and means for transmitting a nulling signal to the gain control power module of a malfunctioning control segment for producing a zero angular displacement range of said control segment relative to its actuator movement and moving said control segment to a neutral non-deflected position regardless of its actuator movement.

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A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
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