[특허]Intake system for internal combustion engine

Intake system for internal combustion engine 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02B-031/00
출원번호	US-0907996 (1986-09-16)
우선권정보	JP-0205786 (1985-09-17); JP-0205787 (1985-09-17); JP-0205788 (1985-09-17); JP-0205789 (1985-09-17)
발명자 / 주소	Oda Hiroyuki (Hiroshima JPX) Nagao Akihito (Hiroshima JPX) Misumi Masanori (Hiroshima JPX) Yamashita Akinori (Hiroshima JPX) Okazaki Katsumi (Hiroshima JPX)
출원인 / 주소	Mazda Motor Corporation (JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 26 인용 특허 : 0

초록 ▼

An intake system for an internal combustion engine comprises a first valve provided to open and close an intake passage leading to each combustion chamber, a bypass passage for introducing intake air into each combustion chamber bypassing the first valve, and a second valve provided to open and close each of the bypass passages. The first valves are operated to close the respective intake passages in a light load range and to open the same in a heavy load range. The second valve is operated to close the bypass passage in the middle of each intake stroke. The first valves are controlled so that the opening of the intake passages is increased as the engine load increases after exceeding a predetermined value, and the second valve is controlled to delay the time the bypass passage is closed with increase in the engine load so that the time the bypass passage is opened overlaps with the time the intake valve is opened when the engine load reaches the predetermined value.

대표청구항 ▼

An intake system for an internal combustion engine comprising a first valve means provided to open and close an intake passage leading to each combustion chamber, a bypass passage for introducing intake air into each combustion chamber bypassing the first valve means, and a second valve means provided to open and close the bypass passage, the first valve means being operated to close the intake passage in a light load range and to open the same in a heavy load range, and the second valve means being operated to close the bypass passage in the middle of each intake stroke, wherein the improvement comprises a first valve control means which controls the first valve means so that the opening of the intake passage is increased as the engine load increases after exceeding a predetermined value, and a second valve control means which controls the second valve means to delay the time the bypass passage is closed with increase in the engine load so that the time the bypass passage is opened substantially overlaps with the time the intake valve is opened when the engine load reaches the predetermined value.

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Olsson John (Alfiskevagen 8 B S 433 41 ; Partille SEX) Olsson Bertil (Krondammsvagen 41 S-433 43 Partille SEX) Olssen Gunnar (Fangdammsvagen 16 S 433-31 Partille SEX), Device at internal combustion engines.
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A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
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