[특허]Heliplane

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-027/22 B64C-027/54
출원번호	US-0833667 (1986-02-26)
발명자 / 주소	David Constant V. (4952 Field St. San Diego CA 92110)
인용정보	피인용 횟수 : 30 인용 특허 : 0

초록 ▼

The basic characteristics of an airplane and of a helicopter are combined into one flying craft: a HELIPLANE. This aircraft can fly forward like an airplane and hover like a helicopter. In the hovering mode, the craft lifting force is generated by gyrating blades and the craft control forces and moments are provided by a tail end propeller. In the forward flying mode, the craft lifting forces are generated by two wings and the gyrating blades. The propeller alone provides the forward propulsive thrust. The operations of the gyrating blades, of the craft control surfaces and of the power plant are all integrated, monitored and controlled to coordinate such operations during hovering, forward flight and any transition phase between hovering and forward flight. The gyrating blades never generate any forward propulsive thrust. The cyclic pitch motion of the gyrating blades needed to accommodate the craft forward flight velocity is induced by this forward velocity. Opposite gyrating blades are free to rotate around their longitudinal axes of rotation, but are solidly and rigidly connected to each other, so that both blades in any pair are always forced to rotate together by the same amount and in the same direction. The collective pitch of the gyrating blades is adjustable to meet the requirements of altitiude, craft weight and rate of ascent changes which affect the upward lifting force needed. The complex dynamic behavioral response of helicopters to cyclic pitch variations, and the consequences thereof, are eliminated in the present invention. All control and actuating means of the gyrating blades are well protected and shielded from environmental hazards.

대표청구항 ▼

An aircraft comprising: an elongate fuselage; a pair of wings extending from either side of an intermediate portion of the fuselage; a plurality of movable control surfaces extending from a rear portion of the fuselage; a pair of rotors each having two opposite blades, the blades of each rotor mounted for limited rotation about a common substantially horizontal pitch axis to vary the pitch thereof; means for mounting the rotors onto an upper portion of the fuselage for rotation and at a fixed angular position relative to and about a common substantially vertical axis; a motor mounted in the fuselage for driving said rotors; means mounted on the fuselage for providing a forward thrust; pilot control means for selectively varying the collective pitch of the blades of the rotors for producing a lift force on the aircraft; and means for mounting and coupling oppositely mounted blades for maintaining axial alignment and for rotation together and for limited free rotation about the horizontal pitch axis in response to a set of aerodynamic torques applied thereon and for continuous balancing of said torques, resulting in self-adjusting cyclic pitch of said blades during rotation of the rotors about their vertical axis in response solely to airstream forces acting thereupon and resulting from the aircraft forward speed.

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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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