[특허]Passive propellant management system

Ford Aerospace & Communications Corporation (Detroit MI 02)

Passive propellant management system

국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B01D-019/00
출원번호	US-0874971 (1986-06-16)
발명자 / 주소	Yeh Tso-Ping (Fremont CA)
출원인 / 주소	Ford Aerospace & Communications Corporation (Detroit MI 02)
인용정보	피인용 횟수 : 19 인용 특허 : 0

초록 ▼

A passive propellant management system for a spacecraft liquid propellant tank (1) comprises several preferably V-shaped channels (2) which communicate liquid propellant from regions within the tank (1) to an outlet port (8), which expels liquid propellant but not pressurant gas. A liquid/bubble chamber assembly (9) couples the channels (2) with the outlet port (8). The channels (2) comprise relatively open portions (11) and relatively closed portions (10). In the relatively open portions (11), liquid is retained in a gap (12) between open ends of the V channels (2) and the inner wall of the tank (1). In the relatively closed portions (10), a screen, mesh or perforated plate (14) covers the open end of the V channels (2), intermediate the V channels (2) and the inner wall of the tank (1). The placement of the relatively open and closed portions (11, 10, respectively) is intentionally preselected based upon mission requirements. Where pressurant gas ullage is expected to be present, e.g., during periods of high g, relatively open portions (11) are used. Where liquid propellant is expected to be present, e.g., during periods of relatively low g, relatively closed portions (10) are used. The liquid/bubble chamber assembly (9) comprises a liquid trap (27) and bubble trap (28), which operate synergistically with each other and with the channels (2) to provide optimum liquid flow during all phases of the spacecraft mission.

대표청구항 ▼

A propellant management system for a spacecraft liquid propellant tank, comprising: a hollow tank containing a liquid propellant and a pressurant gas ullage; an outlet port, centered in a half of the tank, for expelling from the tank liquid propellant but not pressurant gas, wherein relatively large operational accelerations pass through the outlet port; several elongated channels for communicating liquid propellant to the outlet port from regions within the tank, including a half of the tank opposed to the outlet port half; wherein the channels are relatively more open within regions of the tank where pressurant gas ullage is expected to be present during operation of the spacecraft, compared with regions within the tank where liquid propellant is expected to be present during operation of the spacecraft.

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