[특허]Particulate trap system for an internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F01N-003/02
출원번호	US-0575915 (1990-08-31)
발명자 / 주소	Lopez-Crevillen Jose M. (Westland MI) Tuteja Arjun D. (Novi MI)
출원인 / 주소	General Motors Corporation (Detroit MI 02)
인용정보	피인용 횟수 : 22 인용 특허 : 0

초록 ▼

A particulate trap system for use in the exhaust system of an internal combustion engine has an exhaust conduit with a main branch, a bypass branch, and an exhaust pressure regulating valve disposed within the main branch for selectively diverting exhaust gas through one of the branches. A particulate filter is disposed within the main branch and a burner assembly, having an outlet disposed upstream of the filter, is operable to raise the temperature of the filter to a level sufficient to incinerate particulates thereon. The exhaust pressure regulating valve is configured to act as a metering orifice when in a restrictive position so as to supply a metered amount of exhaust air to the burner while channeling a substantial portion of the exhaust flow through the bypass branch during the regeneration cycle of the system. A pressure relief valve disposed within the bypass branch maintains substantially constant pressure within the exhaust conduit thereby assuring a substantially constant flow of exhaust gas through the metering portion of the exhaust pressure regulating valve and into the burner assembly.

대표청구항 ▼

An exhaust cleaner and burner system for use in the exhaust system of an internal combustion engine comprising: exhaust filter means having an inlet and an outlet; a burner, having an outlet upstream of said filter means and operable to raise the temperature of said filter means; an exhaust conduit for conducting exhaust gas from the engine to the inlet of said burner; an exhaust pressure regulating valve disposed within the exhaust conduit, upstream of said burner, and actuable to restrict exhaust gas flow through said burner and raise the pressure upstream of said valve; a bypass conduit for diverting exhaust gas around said burner and filter means when said exhaust pressure regulating valve is in said restricted position; a pressure relief valve disposed within said bypass conduit having a valve member biased towards a normally closed position and a locking means positionable in a first, locked mode to maintain said valve in said normally closed position and a second, unlocked mode to allow said valve to open against said biasing means; control means operable to position said EPR valve in a nonrestrictive position and said locking means of said pressure relief valve in said locked mode to direct exhaust gas exiting the engine through said filter means, and operable to position said exhaust pressure regulating valve in said restrictive position and said locking means of said pressure relief valve in an unlocked position to restrict the flow of exhaust gas through said burner and said filter means thereby increasing exhaust system pressure upstream of said exhaust pressure regulating valve to a predetermined level sufficient to overcome said pressure relief valve and allow exhaust gas to enter said bypass conduit; wherein said pressure relief valve maintains a predetermined pressure in said exhaust conduit upstream of said exhaust pressure regulating valve to provide a substantially constant supply of exhaust gas to said burner through said restricted exhaust pressure regulating valve.

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