[특허]Upwardly opening plug-type door for use as an over-wing emergency hatch

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-001/14
출원번호	US-0478430 (1990-02-12)
발명자 / 주소	Noble Donald R. (Issaquah WA) Maraghe Alex (Seattle WA)
출원인 / 주소	The Boeing Company (Seattle WA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 19 인용 특허 : 0

초록 ▼

A door latching and lifting mechanism for use on an aircraft as an escape hatch. The door (10) is an upwardly opening plug-type door. Its latching mechanism (12) consists of a torque tube (80) and handle (90), both of which are carried by the door (10). Pulling on the handle (90) rotates the tube (80) and causes door latch pins (113) to retract, thus releasing the door (10). A preloaded lift spring (48), connected to the door (10) by an overhead cable (18), automatically pulls the door upwardly as soon as the pins (113) retract.

대표청구항 ▼

A latching mechanism for use on board an aircraft in connection with an upwardly opening plug-type door system, said door system including a door having laterally mounted side rollers, and a pair of substantially parallel guide rails mounted to the fuselage of said aircraft on laterally opposite sides of said door, said door\s side rollers being in rolling engagement with said rails, for guiding upward opening and downward closing movements of said door, the latching mechanism comprising: a torque shaft rotatably mounted to said door and extending transversely across said door; a handle connected to said torque shaft for rotating the same, said handle being accessible from an interior side of said door, and wherein said torque shaft and said handle are both carried by said door as it opens and closes; and at least one latch pin member retractably mounted to said door adjacent an upper portion of said door, said latch pin member being axially movable in a direction that is generally perpendicular to the axis of rotation of said torque shaft, and said latch pin member being connected to said torque shaft in a manner so that said pin member retracts in response to clockwise rotation of said torque shaft, said pin member being normally extended when said door is closed, and in such position, said pin member being in engagement with a catch that is fixedly connected to fuselage structure immediately above said door, to prevent upward opening movement of said door, and wherein said clockwise rotation of said torque shaft includes clockwise rotation of said torque shaft from a first to a second position, and including a spring connected to said torque shaft in a manner so that said spring first opposes at least the beginning of said clockwise rotation, and then assists at least the end of said clockwise rotation.

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