[특허]Output control apparatus for an internal combustion engine

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02D-007/00
출원번호	US-0573133 (1990-09-18)
우선권정보	JP-0021278 (1989-01-31); JP-0021285 (1989-01-31); JP-0021286 (1989-01-31)
국제출원번호	PCT/JP90/00063 (1990-01-19)
§371/§102 date	19900918 (19900918)
국제공개번호	WO-9008889 (1990-09-08)
발명자 / 주소	Togai Kazuhide (Takatsuki JPX) Danno Yoshiaki (Kyoto JPX) Yoshida Masato (Kyoto JPX) Shimada Makoto (Kyoto JPX) Ueda Katsunori (Kyoto JPX)
출원인 / 주소	Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha (Tokyo JPX 03)
인용정보	피인용 횟수 : 18 인용 특허 : 0

초록 ▼

In an output control apparatus for an internal combustion engine according to this invention, a target torque of a driving shaft of an automobile is determined in accordance with the pedaling stroke of an accelerator pedal, and a deviation between the target torque and an actual torque of the driving shaft is obtained. On the assumption that the whole system of the automobile, including the internal combustion engine, is in a steady-state operation mode, on the other hand, a steady-state output torque of the internal combustion engine, required for applying the target torque to the driving shaft, is obtained. In the output control apparatus, moreover, a steady-state suction air amount of the internal combustion engine is obtained such that the steady-state output torque is obtained in the internal combustion engine, and this steady-state suction air amount is corrected in accordance with a feedback amount based on the aforesaid deviation, so that a target suction air amount of the internal combustion engine is determined, and the opening of a throttle valve is controlled so that the target suction air amount can be obtained.

대표청구항 ▼

An output control apparatus for an internal combustion engine, comprising: adjusting means for varying the output of the internal combustion engine mounted on an automobile in accordance with an adjusting variable; means for determining a target torque of a driving shaft of the automobile; means for detecting an actual torque of the driving shaft; means for obtaining a deviation between the target torque and the actual torque obtained by said target and actual torque determining means; means for obtaining a steady-state output torque of the internal combustion engine, required for applying the target torque to the driving shaft, on the assumption that the whole system of the automobile, including the internal combustion engine, is in a steady-state operation mode; means for obtaining a reference adjusting variable of the adjusting means so that the steady-state output torque is produced in the internal combustion engine; means for obtaining a target adjusting variable of the adjusting means by correcting the reference adjusting variable in accordance with a feedback amount based on said deviation; and means for regulating an actual adjusting variable of the adjusting means so that the actual adjusting variable becomes equal to the target adjusting variable.

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A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
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