[특허]Apparatus and method for increasing the angle of attack operating range of an aircraft

Rockwell International Corporation (El Segundo CA 02)

Apparatus and method for increasing the angle of attack operating range of an aircraft

국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-005/06
출원번호	US-0415676 (1989-10-02)
발명자 / 주소	Cichy Daniel R. (Reynoldsburg OH)
출원인 / 주소	Rockwell International Corporation (El Segundo CA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 30 인용 특허 : 0

초록 ▼

An apparatus and method for increasing the angle of attack operating range of an aircraft is disclosed. The invention comprises a pair of substantially vertical tip fins. Each vertical tip fin has a main portion and an aft portion. The main portion is securely connected to the tip of the airplane wing and has a swept back leading edge. The aft portion comprises a substantially vertical aileron hingedly connected to the main portion of the tip fin for controlling the roll of the aircraft at high angles of attack. A hinge line is formed at the hinged connection which is swept back. The sweeping back of the leading edge and the hinge line is such that at high angles of attack the oncoming airflow becomes nearly perpendicular to the leading edge and the hinge line, thereby increasing the perforamnce of the vertical tip fin when deflected.

대표청구항 ▼

An apparatus for increasing the angle of attack operating range of an aircraft, comprising: a pair of substantially vertical tip fins, each having a main portion and an aft portion, said main portion securely connected to the tip of the aircraft wing and having a swept back leading edge, each leading edge of each said tip fins being swept back in an approximate range between 25°and 50°from a line perpendicular to the surface of said airplane wing, said aft portion comprising a substantially vertical aileron hingedly connected to said main portion of the tip fin for controlling the roll of said aircraft at high angles of attack, a hinge line being formed at said hinged connection being swept back, the sweeping back of said leading edge and said hinge line being such that at high angles of attack the oncoming airflow becomes nearly perpendicular to said leading edge and said hinge line thereby increasing the performance of the vertical tip fin when deflected.

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