[특허]Tip clearance control apparatus and method

Tip clearance control apparatus and method 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F02C-003/00 F02C-005/00
출원번호	US-0685948 (1991-04-16)
발명자 / 주소	Glover Jeffrey (Cincinnati OH)
출원인 / 주소	General Electric Company (Cincinnati OH 02)
인용정보	피인용 횟수 : 28 인용 특허 : 0

초록 ▼

In a gas turbine engine, conduit delivers pressurized cooling air to a selected group of hollow struts at a temperature sufficient to induce thermal contraction of the selected group of hollow struts, thereby opposing a downward shift in the rotor axis during high power engine operation, and maintaining a circumferentially uniform tip clearance. Air baffles disposed in the cooled struts ensure radially uniform thermal contraction and efficient heat transfer.

대표청구항 ▼

A tip clearance control method for a gas turbine engine having a turbine section and a compressor section operating from a common rotor having a rotor axis, the compressor section including a compressor rotor assembly portion having plural rows of rotating compressor blades mounted on the common rotor, a compressor stator assembly portion having plural rows of compressor stator vanes mounted on a compressor stator casing, each pair of adjacent rows of rotary compressor blades and compressor stator vanes comprising a compressor stage, the turbine section including a turbine rotor assembly portion having at least one row of rotating turbine blades mounted on the common rotor, each rotating turbine blade having a tip, and a turbine stator assembly portion having at least one row of stator vanes mounted on a turbine stator casing and a stator shroud mounted on the turbine stator casing circumferentially around each row of rotating turbine blades, each stator shroud having a stator shroud axis, the rotor axis being substantially coincident with the stator axis when the engine is in a cold, no power condition and when the engine is running at low power, the tip clearance being defined as a circumferential space between the rotating turbine blade tips of a given row and an opposing surface of the corresponding turbine stator shroud and being circumferentially uniform during no power and low power conditions, the rotor axis being positioned relative to the stator axis by bearing means supported by a plurality of hollow struts mounted on a frame, the hollow struts being radially disposed at equiangular intervals around the rotor axis, each strut having a longitudinal axis substantially parallel to the rotor axis, the method comprising: tapping a source of pressurized cooling air having a flow rate proportionate to engine power; and delivering the pressurized air through conduit means to a selected group of the hollow struts at a temperature sufficient to induce thermal contraction of the selected group of the hollow struts, thereby opposing a downward shift in the rotor axis during high power engine operation and maintaining a circumferentially uniform tip clearance.

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