[특허]Variable cycle engine

Variable cycle engine 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F01L-009/02
출원번호	US-0988495 (1992-12-10)
발명자 / 주소	Boggs David L. (West Bloomfield MI) Schechter Michael M. (Farmington Hills MI)
출원인 / 주소	Ford Motor Company (Dearborn MI 02)
인용정보	피인용 횟수 : 37 인용 특허 : 0

초록 ▼

A method of phaseshifting a variable cycle engine utilizing the Otto cycle engine timing schedule for full-load and the Atkinson cycle engine timing schedule for part-load operation, the engine having multiple intake valves and an exhaust valve, phaseshifting of the intake and exhaust events coupled with adjustment of the clearance volume and the use of residual gas in the cylinder as a determinant of the intake charge volume and the compression end temperature level, to provide a high engine operating efficiency while concurrently lowering nitrogen oxide emissions and eliminating the need for an external exhaust gas recirculating system.

대표청구항 ▼

In an internal combustion engine having multiple valves per cylinder including primary and secondary intake valves and an exhaust valve, a method of operating the engine on an Otto cycle engine timing during full load operation and an Atkinson cycle engine timing during part load operation, to improve the fuel efficiency of the engine while controlling the nitrogen oxide emissions, comprising the steps of: operating the engine with unthrottled air intake to eliminate engine pumping losses, operating the multiple intake and exhaust valve opening and closing events on a conventional Otto cycle schedule at full load, and operating the engine under the Atkinson cycle at part load by varying the timing of the primary and the secondary intake valve events independently of each other to control the intake charge volume and to assure that the engine effective expansion ratio is significantly higher than the effective compression ratio, and by independently varying the timing of the exhaust valve event to control the amount of residual gas, and by varying the cylinder clearance volume to maintain adequately high effective compression ratio.

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Weber,James R.; Leman,Scott A.; Coleman,Gerald N.; Duffy,Kevin P.; Fluga,Eric C.; Kilkenny,Jonathan P.; Afjeh,Homa, Air and fuel supply system for a combustion engine.
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Coleman,Gerald N.; Duffy,Kevin P.; Faulkner,Stephen A.; Fluga,Eric C.; Kilkenny,Jonathan P.; Leman,Scott A.; Opris,Cornelius N.; Verkiel,Maarten; Weber,James R., Air and fuel supply system for combustion engine.
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Weber,James Richard; Leman,Scott A., Air and fuel supply system for combustion engine.
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Sawada, Daisaku; Kamiyama, Eiichi; Kawasaki, Takashi; Nakasaka, Yukihiro; Akihisa, Daisuke; Hisaminato, Naoto, High expansion ratio internal combustion engine.
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Dai Wengang ; Davis George Carver ; Schechter Michael Moses, Method of generating turbulence with intra-cycle cooling for spark ignition engines.
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Almkvist, Goran; Knutsson, Jan; Larsson, Jan-Erik; Magne, Henrik; Allerv.ang.g, Lars, Method of reducing emissions in the exhaust gases from an internal combustion engine.
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Bloms, Jason Kenneth; Faletti, James J.; Leman, Scott Alan; Pierpont, David Andrew; Weber, James Richard, System and method for controlling engine operation.
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Arai,Masahiro; Nagaishi,Hatsuo, System and method for controlling intake air by variable valve timing.
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Stein, Robert A.; Hahn, Stephen L., System and method for operating a multiple fuel engine.
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Dai Wengang ; Davis George Carver ; Schechter Michael Moses, Turbulence generation with intra-cycle cooling for spark ignition engines.
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Kuo,Tang Wei; Brown,Barry L.; Najt,Paul M.; Eng,James A., Valve and fueling strategy for operating a controlled auto-ignition four-stroke internal combustion engine.
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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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