[특허]Apparatus and methods for controlling aircraft thrust during a climb

Apparatus and methods for controlling aircraft thrust during a climb 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	G05D-001/08
출원번호	US-0811724 (1991-12-23)
발명자 / 주소	Blechen Frederick C. (Redmond WA)
출원인 / 주소	The Boeing Company (Seattle WA 02)
인용정보	피인용 횟수 : 17 인용 특허 : 0

초록 ▼

A controller for automatically controlling aircraft thrust during a noise abatement climb operates so as to smoothly reduce aircraft thrust during a reduction in aircraft climb angle at the noise abatement altitude so as to maintain a selected noise abatement climb gradient dependent upon the pilot maintaining a recommended climb airspeed. The selected noise abatement climb gradient is compared with a measured climb gradient to generate an error term. The measured climb gradient is adjusted by a acceleration correction term in order to make the resulting measured climb gradient term independent of airspeed changes. The climb gradient error term is added to the selected climb gradient to generate a commanded climb gradient which is converted to an equivalent thrust (noise abatement thrust). The resulting noise abatement thrust is compared with measured engine thrust to generate an error term for controlling engine thrust so that the aircraft follows the noise abatement climb gradient.

대표청구항 ▼

Method for adjusting aircraft engine thrust, the method comprising the steps of: a. selecting a climb gradient for climbing the aircraft; b. flying the aircraft at a first climb attitude during a first climb segment; c. reducing a climb attitude of the aircraft at an end of the first climb segment from the first climb attitude; d. flying the aircraft at a selected airspeed during a second climb segment; e. measuring a climb gradient of the aircraft; f. determining a reference thrust level by (1) determining a first value which is a function of the selected climb gradient. (2) determining a second value which is independent of aircraft airspeed changes by determining an acceleration value of the aircraft and combining the acceleration value and the measured climb gradient, (3) determining a difference between the first value and the second value to generate and error value, and (4) converting the error value to a reference thrust level; g. sensing an actual thrust level of the engine; and h. adjusting the actual thrust level of the engine so that the actual thrust level approaches the reference thrust level during the climb attitude reduction so that the aircraft climbs at the selected climb gradient during the second climb segment.

이 특허를 인용한 특허 (17)

Sobanski, Kurt J.; Meisner, Richard P.; Bengtson, Robert J., Aircraft power setting trims for life extension.
상세보기
Wilkinson, Todd; Pederson, Darrell, Automatic takeoff thrust management system.
상세보기
Smith, Alexander E.; Cohen, Bennett, Correlation of flight track data with other data sources.
상세보기
Huynh, Kiet T., Engine thrust management?new design architecture.
상세보기
Andre, Joan; Joye, Jacky; Malagoli, Armand; Moulis, Fran?ois, Flight control indicator for an aircraft, in particular a transport airplane, intended to supply the thrust generated by at least one engine of the aircraft.
상세보기
DeJonge, Michael K., Flight management system for generating variable thrust cutback during aircraft departure.
상세보기
Smith, Alexander E.; Evers, Carl, Method and apparatus for improving the utility of a automatic dependent surveillance.
상세보기
Johnson, Steven C.; Glover, Howard, Method for determining a currently obtainable climb gradient of an aircraft.
상세보기
DeJonge, Michael K., Method of generating variable thrust cutback during aircraft departure.
상세보기
Adibhatla, Sridhar; Wiseman, Matthew William; Nestico, Brian Francis; Viassolo, Daniel Edgardo; Brunell, Brent Jerome, Methods and systems for estimating operating parameters of an engine.
상세보기
Burnside, Kevin A., Methods and systems for implementing location based noise abatement procedures.
상세보기
Schmidt, Philip A., Multi-engine aircraft thrust balancing.
상세보기
McWaters, Mark Wayne; Nielsen, Scott Richard, Power control for propeller-driven aircraft.
상세보기
Nikolic, Mark I.; Holder, Barbara E., Quiet climb crew interface.
상세보기
Fernandez, Brice; Lamonzie, Vincent, System for controlling at least one aircraft engine and an aircraft comprising such a control system.
상세보기
Arons, Norm W.; Kolek, Kirk A.; Clark, Brannen M.; Volner, Mark Wayne, Takeoff automating system, device, and method.
상세보기
Pruszenski, Anthony Stanley, Techniques for remotely adjusting a portion of an airplane engine.
상세보기

IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
저장형식	Text(ASCII format) Excel format PIAS분석(.xls)
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

Apparatus and methods for controlling aircraft thrust during a climb 원문보기

초록 ▼

대표청구항 ▼

연구과제 타임라인

이 특허를 인용한 특허 (17)

관련 콘텐츠

특허 원문 보기

IPC 상위 출원인

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

Apparatus and methods for controlling aircraft thrust during a climb 원문보기

초록 ▼

대표청구항 ▼

연구과제 타임라인

전체(0) 논문(0) 특허(0) 보고서(0)

전체(0) 논문(0) 특허(0) 보고서(0)

이 특허를 인용한 특허 (17)

관련 콘텐츠

특허 원문 보기

IPC 상위 출원인

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트